Mercedes-Benz Třída A 1998

1.4 Benzín 60 kW

Kód motoru: 166.940 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
60 kW
Výkon (82 k)
~1 400 cm³
Objem
7,1 l/100 km
Ø spotřeba
168 g/km
Ø CO₂
170 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 073 kg· rozvor 2 423 mm· délka 3 577 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
474
V provozu
120
Způsobilost na STK
93,2 %
STK kontrol
4 120

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti, z 4 120 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 31 000 Kčobvykle 49 000 Kčdo 77 000 Kč

1.4 Benzín 60 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Mercedes-Benz Třídy A ročníku 1998. V registrech je evidováno 474 vozů (39,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 166.940 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace93,2 %
Ročník celkem93,3 %
Model celkem94,3 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,5 %
100-200 000 km91,6 %
200-300 000 km91,6 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,2 % (4 120 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 93,3 %).

Plnou způsobilost mělo 93,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 60 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,9×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,85×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,5×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 349 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.119 let2 801
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let1 992
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.120 let4 697
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.120 let4 249
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let6 893
Zobrazit všech 13 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.120 let483
Tlumič poškozený nebo netěsný (zatím bez vlivu na jízdu)kód 5.3.2.2.120 let1 735
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let1 341
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.120 let6 004
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.121 let2 978
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.222 let266
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.222 let327
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.223 let249

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 474 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

166.940
97,5 %462 ks
166940
2,1 %10 ks
266.940
0,2 %1 ks
166940*
0,2 %1 ks

Další motorizace Mercedes-Benz Třídy A 1998

Cenový odhad

31 000
od Kč
49 000
obvykle Kč
77 000
do Kč

Při nájezdu kolem 180 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km71 000 Kč
150 000 km52 000 Kč
200 000 km47 000 Kč
250 000 km42 000 Kč
300 000 km36 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 60 kW vychází při nájezdu kolem 180 000 km na přibližně 49 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 31 000 a 77 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 71 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 36 000 Kč.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy A

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu A 1998 1.4 Benzín 60 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.