Land Rover Discovery 2004
2.5 Nafta 102 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 69 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 92,4 % | 131 | 10 |
| 200-300 000 km | 84,4 % | 224 | 35 |
| nad 300 000 km | 94,1 % | 102 | 6 |
2.5 Nafta 102 kW je první nejpočetnější motorizace u Land Rover Discovery ročníku 2004. V registrech je evidováno 69 vozů (51,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 15P (dalších 1 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 90,0 % (797 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 90,8 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.5 Nafta 101 kW (91,3 %).