Land Rover Discovery 2001
2.5 Nafta 102 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 103 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 87,1 % | 202 | 26 |
| 200-300 000 km | 87,4 % | 380 | 48 |
| nad 300 000 km | 83,1 % | 130 | 22 |
2.5 Nafta 102 kW je první nejpočetnější motorizace u Land Rover Discovery ročníku 2001. V registrech je evidováno 103 vozů (65,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 10P (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 88,7 % (1 158 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2001 (ročník průměrně 89,1 %).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 2.5 Nafta 101 kW (90,3 %).