Land Rover Discovery 2000

2.5 Nafta 101 kW

Kód motoru: 10P · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
101 kW
Výkon (137 k)
~2 500 cm³
Objem
9,7 l/100 km
Ø spotřeba
262 g/km
Ø CO₂
157 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 2 130 kg· rozvor 2 540 mm· délka 4 705 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
55
V provozu
34
Způsobilost na STK
90,8 %
STK kontrol
398

Způsobilé na 30 dnů 8,0 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti, z 398 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

2.5 Nafta 101 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Land Rover Discovery ročníku 2000. V registrech je evidováno 55 vozů (29,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 10P (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace90,8 %
Ročník celkem88,0 %
Model celkem91,9 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km75,8 %
200-300 000 km96,1 %
nad 300 000 km89,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 90,8 % (398 prohlídek), tedy o 2,7 procentního bodu nad průměrem mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 88,0 %).

Plnou způsobilost mělo 90,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 8,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 8,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 582 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 55 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

10P
94,5 %52 ks
15P
1,8 %1 ks
12 P
1,8 %1 ks
22P
1,8 %1 ks

Další motorizace Land Rover Discovery 2000

Doporučení

V ročníku 2000 je to datově bezpečnější varianta.

Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).

Jiné ročníky Land Rover Discovery

Proklepněte konkrétní Land Rover Discovery 2000 2.5 Nafta 101 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.