Land Rover Defender 2004
2.5 Nafta 90 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 89 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 100,0 % | 63 | 0 |
| 100-200 000 km | 93,0 % | 271 | 19 |
| 200-300 000 km | 92,0 % | 151 | 12 |
| nad 300 000 km | 94,7 % | 38 | 2 |
První nejpočetnější motorizace u Land Rover Defenderu ročníku 2004 je 2.5 Nafta 90 kW – registr eviduje 89 vozů (100,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 15P (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,4 % (917 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 2004 (ročník průměrně 94,4 %).