Land Rover Defender 1999
2.5 Nafta 90 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 108 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % | 50 | 2 |
| 100-200 000 km | 89,4 % | 151 | 16 |
| 200-300 000 km | 88,4 % | 284 | 33 |
| nad 300 000 km | 83,1 % | 83 | 14 |
První nejpočetnější motorizace u Land Rover Defenderu ročníku 1999 je 2.5 Nafta 90 kW - registr eviduje 108 vozů (90,0 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 10 P (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a tažné schopnosti. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 90,9 % (1 001 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 91,2 %).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 2.5 Nafta 83 kW (90,8 %).