Kia Sportage 2005

2.0 Benzín 104 kW

Kód motoru: G4GC

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
104 kW
Výkon (141 k)
~2 000 cm³
Objem
8,2 l/100 km
Ø spotřeba
194 g/km
Ø CO₂
174 km/h
Max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 621 kg· rozvor 2 502 mm· délka 4 351 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
167
V provozu
102
Způsobilost na STK
92,2 %
STK kontrol
1 812

Způsobilé na 30 dnů 6,5 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 1 812 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 69 998 Kčmedián 72 500 Kčdo 77 500 Kč

2.0 Benzín 104 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Kie Sportage ročníku 2005. V registrech je evidováno 167 vozů (26,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem G4GC.

Tato motorizace92,2 %
Ročník celkem92,2 %
Model celkem93,8 %
Značka celkem94,1 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km94,8 %
100-200 000 km90,1 %
200-300 000 km89,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,2 % (1 812 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 92,2 %).

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,9 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 104 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B1,67×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B1,45×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 367 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.112 let347
Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.112 let3 437
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.112 let2 569
Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.112 let2 395
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.116 let392
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.116 let494
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let160
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.217 let77
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.117 let211

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Kie Sportage 2005

Cenový odhad

69 998
od Kč
72 500
medián Kč
77 500
do Kč

Při nájezdu kolem 186 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km112 000 Kč
150 000 km81 000 Kč
200 000 km65 000 Kč
250 000 km55 000 Kč
300 000 km42 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Benzín 104 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 72 500 Kč (při typickém nájezdu 186 494 km). Běžné rozmezí je 69 998–77 500 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2005 (67 995 Kč) je tato motorizace o 7 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 112 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 42 000 Kč.

Jiné ročníky Kie Sportage

Proklepněte konkrétní Kii Sportage 2005 2.0 Benzín 104 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.