Hyundai ix35 2012
1.7 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti, z 4 450 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 121 025 Kčmedián 144 599 Kčdo 174 204 Kč
1.7 Nafta 85 kW je první nejpočetnější motorizace u Hyundai ix35 ročníku 2012. V registrech je evidováno 509 vozů (31,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem D4FD.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 96,0 % |
| 100-200 000 km | 91,4 % |
| 200-300 000 km | 88,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (4 450 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 94,4 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,0 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.7 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 3,13× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,27× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,87× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,81× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 1,73× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 1,72× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 11 let | 218 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 2 210 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 348 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 12 let | 234 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 248 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 160 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 12 let | 111 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 118 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 12 let | 177 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 12 let | 123 |
| Neschválený typ / rozměr kolakód 5.2.2.4 | 12 let | 187 |
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 12 let | 141 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 792 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 12 let | 135 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 1 370 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 12 let | 330 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Hyundai ix35 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 164 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 228 000 Kč |
| 100 000 km | 176 000 Kč |
| 150 000 km | 149 000 Kč |
| 200 000 km | 126 000 Kč |
| 250 000 km | 106 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.7 Nafta 85 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 144 599 Kč (při typickém nájezdu 164 097 km). Běžné rozmezí je 121 025–174 204 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2012 (159 000 Kč) je tato motorizace o 9 % níže.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 228 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 106 000 Kč.