Hyundai ix35 2014
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti, z 4 362 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 170 000 Kčmedián 200 000 Kčdo 220 220 Kč
V roce 2014 eviduje registr Hyundai ix35 576 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu jich zůstává 536 vozů (93,1 %); ze zahraničí dovezeno 35 vozů (6,1 %).
Jak ročník stárne
Hyundai ix35 2014 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 6,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 97,0 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 97,2 % | 50 000 až 100 000 km |
| 8 let | 94,8 % | 70 000 až 130 000 km |
| 10 let | 92,6 % | 80 000 až 150 000 km |
| 12 let | 90,5 % | 100 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 85 kW (32,5 %), 2.0 Nafta 100 kW (22,6 %), 1.6 Benzín 99 kW (21,9 %).
Barevně převládá bílá (28,1 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (14,8 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 362 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2014 mělo plnou způsobilost 95,5 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 95,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,4 % bez plné způsobilosti).
Meziročně je plná způsobilost o 1,6 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2013 (94,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 83 826 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 50 996 až 125 088 km. To odpovídá asi 6 986 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (33,8 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (6,1 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 017 | 23,2 % |
| Brzdové zařízení | 925 | 21,1 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 833 | 19,0 % |
| Výhledy | 448 | 10,2 % |
| Identifikace vozidla | 396 | 9,0 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 281 | 6,4 % |
| Řízení | 276 | 6,3 % |
| Obtěžování okolí | 211 | 4,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2014
Závady, které technici u Hyundai ix35 2014 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 3,74× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,99× |
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.9.2 | B | 1,86× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 1,84× |
| Parkovací brzda zabírá pozděBrzdové zařízení · kód 1.1.6.3.1 | B | 1,71× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,56× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 10 let | 75 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 11 let | 218 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 11 let | 108 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 2 210 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 248 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 348 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 12 let | 227 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 12 let | 118 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 12 let | 177 |
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 12 let | 141 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 792 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 12 let | 1 829 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2014
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.7 Nafta 85 kW | 187 | 95,5 % | 189 000 Kč |
| 2.0 Nafta 100 kW | 130 | 96,0 % | 200 388 Kč |
| 1.6 Benzín 99 kW | 126 | 95,7 % | 189 462 Kč |
| 2.0 Nafta 135 kW | 82 | 95,4 % | 190 000 Kč |
| 2.0 Benzín 122 kW | 51 | 94,9 % | 236 572 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 144 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 281 000 Kč |
| 100 000 km | 228 000 Kč |
| 150 000 km | 194 000 Kč |
| 200 000 km | 162 000 Kč |
| 250 000 km | 137 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai ix35 ročníku 2014 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 200 000 Kč (při mediánovém nájezdu 143 834 km). Běžné rozpětí je od 170 000 do 220 220 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 266 200 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 140 407 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 281 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 137 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai ix35 2014 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo71,4 % · 25 vozidel
- Francie11,4 % · 4 vozidla
- Itálie5,7 % · 2 vozidla
- Belgie2,9 % · 1 vozidlo
- Polsko2,9 % · 1 vozidlo
- ostatní země2,9 % · 1 vozidlo
- země neurčena2,9 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj33,8 % · 1 596 prohlídek
- Hlavní město Praha33,4 % · 1 577 prohlídek
- Jihomoravský kraj32,7 % · 1 543 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá28,1 % · 162 vozidel
- Hnědá metalíza14,8 % · 85 vozidel
- Hnědá14,2 % · 82 vozidel
- Černá8,7 % · 50 vozidel
- Černá metalíza8,5 % · 49 vozidel
- ostatní25,7 % · 148 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 45,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 390 vozů Hyundai ix35 2014 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai ix35 2014
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.