HYUNDAI ix35 2013

Registrovaných
619
STK úspěšnost
94,4 %
Ø nájezd (medián)
99 303 km
Dovezeno (34 ks)
5 %

Ročník 2013 modelu HYUNDAI IX35 je v registrech zastoupen 619 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 598 (96,6 %) a 34 kusů (5,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 85 kW (45,4 %), 1.6 Benzín 99 kW (20,5 %), 2.0 Nafta 100 kW (14,4 %).

Barevně převládá bílá (28,9 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (19,2 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 4 964 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 prošlo úspěšně 94,4 %. Model jako celek dosahuje 95,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 99 303 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 274 až 141 817 km. To odpovídá cca 7 639 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (38,8 %), následují Jihomoravský kraj a Praha.

Podíl dovozů (5,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Nejčastější závady

Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: vůle v pákovém mechanismu řízení (135×); nezaznamenaná úprava v TP (např. tažné zařízení) (116×); nečitelný štítek výrobce (85×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (24,5 % všech zjištěných závad).

Cenový odhad

Typická tržní cena HYUNDAI IX35 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 190 024 Kč (při mediánovém nájezdu 142 857 km). Běžné rozpětí je od 169 900 do 212 003 Kč — záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 245 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 146 000 Kč.

Cenový odhad

169 900
od
190 024
medián
212 003
do
Na základě 88 inzerátů · medián nájezdu 142 857 km · aktualizováno duben 2026

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.7 Nafta 85 kW28194,1 %170 278 Kč
1.6 Benzín 99 kW12795,4 %200 000 Kč
2.0 Nafta 100 kW8994,9 %175 277 Kč
2.0 Nafta 135 kW8895,3 %201 115 Kč

Nejčastější závady STK

1
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
769×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
670×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
656×
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
467×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
460×
6
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
340×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
309×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
209×

Jiné ročníky HYUNDAI ix35

Proklepněte konkrétní HYUNDAI ix35 2013

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.