Hyundai ix35 2012
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 14 297 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 130 000 Kčmedián 159 000 Kčdo 194 296 Kč
Pro Hyundai ix35 ročníku 2012 eviduje registr 1 624 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Aktivně jezdí 1 405 vozů (86,5 %), dovoz tvoří 3,8 % ročníku (61 vozů).
Jak ročník stárne
Hyundai ix35 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 8,0 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 96,8 % | 30 000 až 70 000 km |
| 6 let | 94,8 % | 50 000 až 110 000 km |
| 8 let | 93,7 % | 70 000 až 130 000 km |
| 10 let | 92,1 % | 90 000 až 160 000 km |
| 12 let | 90,5 % | 100 000 až 180 000 km |
| 14 let | 88,8 % | 110 000 až 200 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 85 kW (31,3 %), 1.6 Benzín 99 kW (27,1 %), 2.0 Nafta 135 kW (17,5 %).
Barevně převládá bílá (27,3 %), druhá nejčastější je hnědá-metal (16,1 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 14 297 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 94,8 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 103 817 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 987 až 148 658 km. To odpovídá asi 7 415 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (35,7 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (3,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 2 436 | 24,5 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 341 | 23,5 % |
| Brzdové zařízení | 1 808 | 18,2 % |
| Řízení | 877 | 8,8 % |
| Výhledy | 833 | 8,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 707 | 7,1 % |
| Identifikace vozidla | 658 | 6,6 % |
| Obtěžování okolí | 295 | 3,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2012
Závady, které technici u Hyundai ix35 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 5,05× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 4,41× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,48× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,14× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 2,01× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 2,0× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 11 let | 218 |
| Kolísání brzdné síly (házivost kotouče)kód 1.2.1.5 | 11 let | 77 |
| Parkovací brzda zabírá pozděkód 1.1.6.3.1 | 11 let | 108 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 11 let | 2 210 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 11 let | 49 |
Zobrazit všech 18 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 12 let | 348 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 12 let | 160 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 12 let | 111 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 12 let | 234 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 12 let | 64 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 12 let | 248 |
| Nepovinný systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách zjevně nefungujekód 5.2.3.9.1 | 12 let | 141 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 12 let | 135 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 12 let | 792 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 12 let | 1 370 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 12 let | 66 |
| Nevyhovující uchycení elektrických kabelůkód 4.11.1.1 | 13 let | 39 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 14 let | 60 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2012
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.7 Nafta 85 kW | 509 | 93,8 % | 144 599 Kč |
| 1.6 Benzín 99 kW | 440 | 94,8 % | 171 000 Kč |
| 2.0 Nafta 135 kW | 284 | 94,3 % | 163 931 Kč |
| 2.0 Nafta 100 kW | 259 | 95,1 % | 143 026 Kč |
| 2.0 Benzín 120 kW | 90 | 95,4 % | 213 488 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 150 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 245 000 Kč |
| 100 000 km | 190 000 Kč |
| 150 000 km | 159 000 Kč |
| 200 000 km | 132 000 Kč |
| 250 000 km | 112 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Hyundai ix35 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 159 000 Kč (při mediánovém nájezdu 150 375 km). Běžné rozpětí je od 130 000 do 194 296 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 217 621 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 107 246 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 245 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 112 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Hyundai ix35 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo60,7 % · 37 vozidel
- Francie9,8 % · 6 vozidel
- Itálie9,8 % · 6 vozidel
- Belgie6,6 % · 4 vozidla
- Rakousko6,6 % · 4 vozidla
- ostatní země6,6 % · 4 vozidla
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,3 % · 2 327 prohlídek
- Hlavní město Praha14,8 % · 2 116 prohlídek
- Jihomoravský kraj14,5 % · 2 078 prohlídek
- ostatní54,4 % · 7 776 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá27,3 % · 444 vozidel
- Hnědá metalíza16,1 % · 261 vozidel
- Stříbrná metalíza10,4 % · 169 vozidel
- Černá metalíza10,3 % · 167 vozidel
- Šedá7,9 % · 128 vozidel
- ostatní28,0 % · 455 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 50,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 532 vozů Hyundai ix35 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Hyundai ix35 2012
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.