Proklepniproklepni

Hyundai Elantra 2013

Evidováno
67
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
77 563 km
Dovezeno (0 ks)
0 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti, z 534 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Pro Hyundai Elantru ročníku 2013 eviduje registr 67 vozů. Aktivně jezdí 64 vozů (95,5 %), dovoz tvoří 0,0 % ročníku (0 vozů).

Ročník 201394,1 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Elantry 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 11,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 % -
6 let93,3 % -
8 let91,2 % -
10 let90,9 % -
12 let85,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 97 kW (86,6 %), 1.6 Benzín+LPG 97 kW (13,4 %).

Barevně převládá hnědá-metal (16,4 %), druhá nejčastější je bílá (14,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 534 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2012 (92,6 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 77 563 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 47 865 až 123 609 km. To odpovídá asi 5 966 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (36,0 %), pak následují Středočeský kraj a Praha.

Podíl dovozů (0,0 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení24138,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení17227,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku16425,8 %
Řízení589,1 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
127×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
60×
3
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
52×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
51×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
45×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
25×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
24×

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 97 kW5895,3 %129 900 Kč

Z registru vozidel

Složení Hyundai Elantry 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj33,1 % · 177 prohlídek
  • Středočeský kraj30,5 % · 163 prohlídek
  • Hlavní město Praha28,5 % · 152 prohlídek
  • ostatní7,9 % · 42 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Hnědá metalíza16,4 % · 11 vozidel
  • Bílá14,9 % · 10 vozidel
  • Stříbrná metalíza13,4 % · 9 vozidel
  • Černá metalíza9,0 % · 6 vozidel
  • Šedá9,0 % · 6 vozidel
  • ostatní37,3 % · 25 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
51,2 %
evidováno u 107 vozů
Tažné zařízení
12,0 %
evidováno u 25 vozů
Pohon na plyn
8,6 %
evidováno u 18 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,7 %EURO 6 · 3,3 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 patří u Elantry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Hyundai Elantry

2012201120062005200420032002200120001992

Proklepněte konkrétní Hyundai Elantru 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.