Hyundai Elantra 2004

Evidováno
286
Způsobilost na STK
92,6 %
Ø nájezd (medián)
131 761 km
Dovezeno (31 ks)
11 %

Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 2 637 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Hyundai Elantra ročníku 2004 má v ČR 286 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 108 vozů (37,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 10,8 % (31 vozů).

Ročník 200492,6 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem94,3 %

Jak ročník stárne

Hyundai Elantry 2004 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 20 let klesla plná způsobilost o 3,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let93,3 % -
8 let91,5 % -
10 let90,6 % -
12 let88,4 % -
14 let83,4 % -
16 let92,1 % -
18 let91,5 % -
20 let89,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (59,1 %), 2.0 Nafta 82 kW (22,0 %), 2.0 Benzín 105 kW (5,6 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (18,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (17,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 637 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 131 761 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 523 až 183 356 km. To odpovídá asi 5 989 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (37,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (10,8 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 72835,8 %
Brzdové zařízení1 21425,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 02421,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3547,3 %
Řízení2094,3 %
Identifikace vozidla1593,3 %
Výhledy1443,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
719×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
383×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
381×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
373×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
277×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
216×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
169×
8
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
161×

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 77 kW16992,9 %–
2.0 Nafta 82 kW6392,8 %–

Z registru vozidel

Složení Hyundai Elantry 2004 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo12,9 % · 4 vozidla
  • Dánsko9,7 % · 3 vozidla
  • Rakousko9,7 % · 3 vozidla
  • Lucembursko3,2 % · 1 vozidlo
  • Slovensko3,2 % · 1 vozidlo
  • země neurčena61,3 % · 19 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha12,9 % · 340 prohlídek
  • Středočeský kraj11,9 % · 315 prohlídek
  • Jihomoravský kraj9,6 % · 254 prohlídek
  • ostatní65,5 % · 1 728 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza18,2 % · 52 vozidel
  • Zelená metalíza17,8 % · 51 vozidel
  • Modrá metalíza17,1 % · 49 vozidel
  • Zlatá metalíza9,1 % · 26 vozidel
  • Červená5,9 % · 17 vozidel
  • ostatní31,8 % · 91 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
75,2 %
evidováno u 236 vozů
Tažné zařízení
30,3 %
evidováno u 95 vozů
Katalyzátor
23,2 %
evidováno u 73 vozů
Airbag
5,1 %
evidováno u 16 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 25,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 97,5 %EURO 4 · 2,5 %

Jiné ročníky Hyundai Elantry

Proklepněte konkrétní Hyundai Elantru 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.