HYUNDAI ELANTRA 2004
Ročník 2004 modelu HYUNDAI ELANTRA je v registrech zastoupen 270 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 109 (40,4 %) a 26 kusů (9,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 77 kW (62,2 %), 2.0 Nafta 82 kW (23,3 %), 2.0 Benzín 105 kW (5,9 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (18,5 %), druhá nejčastější je zelená-metal (18,1 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 2 553 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,0 %. Model jako celek dosahuje 93,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 138 713 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 92 548 až 189 976 km. To odpovídá cca 6 305 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v Praze (38,1 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (9,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: slabý brzdný účinek parkovací brzdy (57×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2004
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 77 kW | 168 | 93,2 % | – |
| 2.0 Nafta 82 kW | 63 | 93,7 % | – |