Honda CR-V 2015
2.0 Benzín 114 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.
Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti, z 697 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 355 950 Kčmedián 363 726 Kčdo 374 170 Kč
První nejpočetnější motorizace u Hondy CR-V ročníku 2015 je 2.0 Benzín 114 kW - registr eviduje 121 vozů (28,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem R20A9 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,9 % |
| 100-200 000 km | 97,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 98,0 % (697 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,4 procentního bodu) mezi motory ročníku 2015 (ročník průměrně 96,6 %).
Plnou způsobilost mělo 98,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,0 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Nafta 118 kW (96,7 %).
Na co se zaměřit u motorizace 2.0 Benzín 114 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1 | A | 1,31× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 17 let | 1 085 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 121 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Další motorizace Hondy CR-V 2015
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 456 000 Kč |
| 100 000 km | 398 000 Kč |
| 150 000 km | 345 000 Kč |
| 200 000 km | 296 000 Kč |
| 250 000 km | 259 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.0 Benzín 114 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 363 726 Kč (při typickém nájezdu 140 000 km). Běžné rozmezí je 355 950–374 170 Kč.
Oproti mediánu ročníku 2015 (265 270 Kč) je tato motorizace o 37 % výše.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 456 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 259 000 Kč.