Fiat Seicento 1999
1.1 Benzín 40 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 2,8 % (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti, z 2 115 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.1 Benzín 40 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Fiatu Seicento ročníku 1999. V registrech je evidováno 291 vozů (38,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 176 B 2.000 (dalších 5 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 87,8 % |
| 100-200 000 km | 90,7 % |
| 200-300 000 km | 79,4 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 90,7 % (2 115 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 91,5 %).
Plnou způsobilost mělo 90,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 2,8 % ze všech prohlídek (celkem 8,4 % bez plné způsobilosti).
Naopak jde o nejhůře hodnocený motor ročníku, dokonce pod úrovní 0.9 Benzín 29 kW (92,0 %).
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 291 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru: