Fiat Seicento 2000

Evidováno
859
Způsobilost na STK
92,2 %
Ø nájezd (medián)
92 796 km
Dovezeno (421 ks)
49 %

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 2,1 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 6 585 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Fiat Seicento ročníku 2000 má v ČR 859 vozů. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. V provozu jich zůstává 212 vozů (24,7 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 49,0 % (421 vozů).

Ročník 200092,2 %
Model celkem92,2 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Seicento 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
8 let88,2 % -
10 let84,4 %40 000 až 90 000 km
12 let90,3 %50 000 až 100 000 km
14 let90,7 %60 000 až 110 000 km
16 let89,5 %60 000 až 120 000 km
18 let87,9 %70 000 až 130 000 km
20 let89,5 % -
22 let93,7 % -
24 let83,6 % -
26 let90,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (52,0 %), 0.9 Benzín 29 kW (45,5 %), 1.1 Benzín (1,6 %).

Barevně převládá červená-základní (25,5 %), druhá nejčastější je modrá-základní (14,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 585 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,2 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 92,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 2,1 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 92 796 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 66 894 až 123 612 km. To odpovídá asi 3 569 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (43,4 %), pak následují Jihočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (49,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku5 14839,2 %
Brzdové zařízení3 50726,7 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 88114,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 35010,3 %
Řízení5834,4 %
Výhledy4663,5 %
Obtěžování okolí1000,8 %
Jiné vybavení940,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 959×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 193×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
1 100×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
820×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
631×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
598×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
414×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
406×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 345 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW44791,6 %–
0.9 Benzín 29 kW39193,0 %–

Z registru vozidel

Složení Fiatu Seicento 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo11,4 % · 48 vozidel
  • Rakousko8,8 % · 37 vozidel
  • Itálie5,0 % · 21 vozidel
  • Francie1,9 % · 8 vozidel
  • Německo (NDR)0,7 % · 3 vozidla
  • ostatní země1,4 % · 6 vozidel
  • země neurčena70,8 % · 298 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,7 % · 966 prohlídek
  • Jihočeský kraj10,3 % · 678 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj8,8 % · 581 prohlídek
  • ostatní66,2 % · 4 360 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená základní25,5 % · 219 vozidel
  • Modrá základní14,1 % · 121 vozidel
  • Černá14,0 % · 120 vozidel
  • Šedá metalíza7,9 % · 68 vozidel
  • Červená6,4 % · 55 vozidel
  • ostatní32,1 % · 276 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Katalyzátor
31,9 %
evidováno u 305 vozů
Airbag
11,3 %
evidováno u 108 vozů
Tažné zařízení
8,0 %
evidováno u 76 vozů
ABS
5,8 %
evidováno u 55 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 12,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 86,8 %EURO 3 · 12,4 %EURO 4 · 0,8 %

Majitelé a osud v registru

Z 955 vozů Fiatu Seicento 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
9,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
24,2 %
vyvezeno 1,0 % · zaniklo 68,7 %

Jiné ročníky Fiatu Seicento

Proklepněte konkrétní Fiat Seicento 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.