FIAT SEICENTO 2002

Registrovaných
600
STK úspěšnost
92,8 %
Ø nájezd (medián)
87 552 km
Dovezeno (144 ks)
24 %

Ročník 2002 modelu FIAT SEICENTO je v registrech zastoupen 600 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 223 (37,2 %) a 144 kusů (24,0 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (99,5 %), 1.1 Benzín+LPG 40 kW (0,5 %).

Barevně převládá červená-základní (18,5 %), druhá nejčastější je modrá-metal (12,3 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 5 363 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 prošlo úspěšně 92,8 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,9 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 87 552 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 59 233 až 118 133 km. To odpovídá cca 3 648 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (48,6 %), následují Jihomoravský kraj a Praha.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 573×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (1 035×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (858×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,8 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW59792,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 573×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
1 035×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
858×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
661×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
469×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
384×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
301×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
298×

Jiné ročníky FIAT SEICENTO

Proklepněte konkrétní FIAT SEICENTO 2002

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.