FIAT SEICENTO 2003

Registrovaných
368
STK úspěšnost
93,5 %
Ø nájezd (medián)
79 288 km
Dovezeno (74 ks)
20 %

Ročník 2003 modelu FIAT SEICENTO je v registrech zastoupen 368 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 187 (50,8 %) a 74 kusů (20,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 40 kW (100,0 %).

Barevně převládá červená-základní (14,7 %), druhá nejčastější je červená (11,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 459 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 79 288 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 51 716 až 111 836 km. To odpovídá cca 3 447 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (44,5 %), následují Moravskoslezský kraj a Jihomoravský kraj.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (1 009×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (601×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (512×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,2 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
1.1 Benzín 40 kW36893,5 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 009×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
601×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
512×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
439×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
347×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
244×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
218×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
198×

Jiné ročníky FIAT SEICENTO

Proklepněte konkrétní FIAT SEICENTO 2003

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.