Fiat Brava 1999

Evidováno
2 877
Způsobilost na STK
91,2 %
Ø nájezd (medián)
148 424 km
Dovezeno (1 514 ks)
53 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 17 844 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 11,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 1999 Fiatu Bravy má v českých registrech 2 877 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 405 vozů (14,1 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 1 514 vozů (52,6 %).

Ročník 199991,2 %
Model celkem91,6 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu Bravy 1999 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 26 let klesla plná způsobilost o 8,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let87,5 %80 000 až 140 000 km
12 let85,7 %100 000 až 160 000 km
14 let87,5 %110 000 až 180 000 km
16 let85,0 %120 000 až 190 000 km
18 let88,4 %120 000 až 200 000 km
20 let87,3 %120 000 až 200 000 km
22 let87,7 % -
24 let91,1 % -
26 let78,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 60 kW (52,0 %), 1.6 Benzín 76 kW (25,7 %), 1.9 Nafta 77 kW (7,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (23,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 17 844 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 mělo plnou způsobilost 91,2 %. Model jako celek dosahuje 91,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 91,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,8 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 148 424 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 114 754 až 184 237 km. To odpovídá asi 5 497 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (40,5 %), pak následují Moravskoslezský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku13 29139,0 %
Brzdové zařízení8 72125,6 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení4 50113,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav3 66610,8 %
Řízení2 0526,0 %
Výhledy1 2423,6 %
Obtěžování okolí3090,9 %
Jiné vybavení2700,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 050×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
3 519×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 723×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 846×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 677×
6
Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný avšak tato závada nemá vliv na provozní vlastnosti vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.2.2.1
1 480×
7
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 276×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 099×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 931 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1999

Z registru vozidel

Složení Fiatu Bravy 1999 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo9,9 % · 150 vozidel
  • Itálie8,5 % · 129 vozidel
  • Rakousko1,1 % · 17 vozidel
  • Francie0,8 % · 12 vozidel
  • Nizozemsko0,3 % · 5 vozidel
  • ostatní země0,7 % · 10 vozidel
  • země neurčena78,7 % · 1 191 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Jihomoravský kraj14,4 % · 2 571 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj12,3 % · 2 197 prohlídek
  • Středočeský kraj8,9 % · 1 580 prohlídek
  • ostatní64,4 % · 11 496 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza23,0 % · 662 vozidel
  • Šedá metalíza15,0 % · 432 vozidel
  • Zelená metalíza10,9 % · 313 vozidel
  • Červená základní8,9 % · 257 vozidel
  • Červená metalíza8,4 % · 242 vozidel
  • ostatní33,8 % · 971 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Airbag
47,9 %
evidováno u 1 374 vozů
Katalyzátor
33,9 %
evidováno u 971 vozů
ABS
31,2 %
evidováno u 895 vozů
Tažné zařízení
28,7 %
evidováno u 822 vozů
Klimatizace
6,6 %
evidováno u 188 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 4,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 97,0 %EURO 3 · 2,2 %EURO 1 · 0,7 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 866 vozů Fiatu Bravy 1999 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
8,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
1 záznam
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
14,0 %
vyvezeno 1,7 % · zaniklo 79,8 %

Jiné ročníky Fiatu Bravy

Proklepněte konkrétní Fiat Bravu 1999

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.