Fiat Brava 1998
1.9 Nafta 74 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti, z 933 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
V nabídce Fiatu Bravy ročníku 1998 obsadila motorizace 1.9 Nafta 74 kW čtvrtá pozici: 212 vozů (6,9 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 182 A 7.000 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 95,6 % |
| 200-300 000 km | 92,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,6 % (933 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 2,0 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 91,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,4 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 212 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Fiatu Bravy 1998
Doporučení
V ročníku 1998 je to datově nadprůměrná volba.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).