Fiat Brava 1996
1.9 Nafta 48 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,4 % · Nezpůsobilé 2,0 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 1 563 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 16,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Pátá nejpočetnější motorizace u Fiatu Bravy ročníku 1996 je 1.9 Nafta 48 kW - registr eviduje 384 vozů (8,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 160A7.000 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 89,0 % |
| 200-300 000 km | 88,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,1 % (1 563 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 1996 (ročník průměrně 91,7 %).
Plnou způsobilost mělo 91,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,4 % a „Nezpůsobilé“ 2,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 384 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru: