Fiat 500 2016

Evidováno
146
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
50 173 km
Dovezeno (57 ks)
39 %

Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 793 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 179 675 Kčmedián 200 000 Kčdo 229 022 Kč

Ročník 2016 Fiatu 500 má v českých registrech 146 vozů. V provozu zůstává 142 vozů (97,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 57 vozů (39,0 %).

Ročník 201695,3 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu 500 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,7 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,4 %20 000 až 50 000 km
6 let95,1 %30 000 až 70 000 km
8 let94,4 %40 000 až 80 000 km
10 let89,7 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (78,8 %), Elektro 83 kW (6,2 %), 1.4 Benzín 132 kW (4,1 %).

Nejčastější barva je červená (32,9 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 793 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,0 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 50 173 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 30 144 až 73 295 km. To odpovídá asi 5 017 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (49,7 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (39,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Brzdové zařízení16428,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení16027,5 %
Podvozek a části připevněné k podvozku10217,6 %
Výhledy8915,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6611,4 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
69×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
38×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
34×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
33×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
32×
6
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
25×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
20×
8
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
17×

Na co se zaměřit u ročníku 2016

Závady, které technici u Fiatu 500 2016 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Opotřebený mechanismus parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1A1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 1 181 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.114 let251

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P080513×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 441 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW11595,7 %193 278 Kč

Cenový odhad

179 675
od Kč
200 000
medián Kč
229 022
do Kč

Při nájezdu kolem 91 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km231 000 Kč
75 000 km208 000 Kč
100 000 km193 000 Kč
125 000 km181 000 Kč
150 000 km165 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat 500 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 200 000 Kč (při mediánovém nájezdu 90 529 km). Běžné rozpětí je od 179 675 do 229 022 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 286 830 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 160 035 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 231 000 Kč, s nájezdem 150 000 km na 165 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu 500 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo54,4 % · 31 vozidel
  • Spojené Státy Americké10,5 % · 6 vozidel
  • Francie8,8 % · 5 vozidel
  • Slovensko7,0 % · 4 vozidla
  • Belgie3,5 % · 2 vozidla
  • ostatní země12,3 % · 7 vozidel
  • země neurčena3,5 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha49,7 % · 772 prohlídek
  • Středočeský kraj25,7 % · 400 prohlídek
  • Jihomoravský kraj24,6 % · 382 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Červená32,9 % · 48 vozidel
  • Bílá30,1 % · 44 vozidel
  • Černá11,6 % · 17 vozidel
  • Modrá9,6 % · 14 vozidel
  • Zelená9,6 % · 14 vozidel
  • ostatní6,2 % · 9 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 49,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 90,6 %EURO 5 · 7,8 %EURO 4 · 1,5 %

Majitelé a osud v registru

Z 792 vozů Fiatu 500 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,0 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,3 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
70,2 %
vyvezeno 28,2 % · zaniklo 0,5 %

Jiné ročníky Fiatu 500

Proklepněte konkrétní Fiat 500 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.