Fiat 500 2012

Evidováno
97
Způsobilost na STK
95,3 %
Ø nájezd (medián)
80 511 km
Dovezeno (36 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti, z 672 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 2,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 109 038 Kčmedián 138 000 Kčdo 155 455 Kč

Ročník 2012 Fiatu 500 má v českých registrech 97 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu zůstává 77 vozů (79,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 36 vozů (37,1 %).

Ročník 201295,3 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu 500 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,9 % -
6 let95,7 % -
8 let92,9 % -
10 let92,7 % -
12 let91,1 % -
14 let90,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (85,6 %), 0.9 Benzín 62 kW (11,3 %), 1.2 Benzín+LPG 51 kW (3,1 %).

Nejčastější barva je bílá (53,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 672 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 95,3 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,6 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 80 511 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 50 415 až 110 025 km. To odpovídá asi 5 751 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (48,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (37,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku22232,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení16223,6 %
Brzdové zařízení15823,1 %
Výhledy7210,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7110,4 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
68×
2
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
59×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
56×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
48×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
38×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
37×
7
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
33×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
31×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 895 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW8395,7 %138 452 Kč

Cenový odhad

109 038
od Kč
138 000
medián Kč
155 455
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km175 000 Kč
100 000 km148 000 Kč
150 000 km126 000 Kč
200 000 km103 000 Kč
250 000 km78 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat 500 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 138 000 Kč (při mediánovém nájezdu 120 000 km). Běžné rozpětí je od 109 038 do 155 455 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 157 684 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 90 766 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 175 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 78 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu 500 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,9 % · 23 vozidel
  • Rakousko16,7 % · 6 vozidel
  • Francie8,3 % · 3 vozidla
  • Itálie5,6 % · 2 vozidla
  • Belgie2,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země2,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha48,2 % · 366 prohlídek
  • Středočeský kraj32,3 % · 245 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,5 % · 148 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá53,6 % · 52 vozidel
  • Červená17,5 % · 17 vozidel
  • Modrá9,3 % · 9 vozidel
  • Černá6,2 % · 6 vozidel
  • Červená základní5,2 % · 5 vozidel
  • ostatní8,2 % · 8 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
27,0 %
evidováno u 89 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 56,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,3 %EURO 4 · 2,1 %EURO 6 · 1,6 %

Jiné ročníky Fiatu 500

Proklepněte konkrétní Fiat 500 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.