Fiat 500 2013

Evidováno
75
Způsobilost na STK
94,1 %
Ø nájezd (medián)
71 708 km
Dovezeno (47 ks)
63 %

Způsobilé na 30 dnů 5,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 376 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 129 000 Kčmedián 143 488 Kčdo 158 064 Kč

Fiat 500 ročníku 2013 má v ČR 75 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 64 vozů (85,3 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 62,7 % (47 vozů).

Ročník 201394,1 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem92,7 %

Jak ročník stárne

Fiatu 500 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,3 % -
6 let96,1 % -
8 let97,4 % -
10 let90,7 % -
12 let91,8 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 51 kW (76,0 %), 1.4 Benzín 118 kW (8,0 %), 0.9 Benzín 62 kW (6,7 %).

Nejčastější barva je bílá (34,7 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 376 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 94,1 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,4 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 5,8 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2012 (95,3 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 71 708 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 46 166 až 105 378 km. To odpovídá asi 5 516 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je v Praze (44,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (62,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku15127,6 %
Brzdové zařízení13825,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10619,4 %
Výhledy8215,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7012,8 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
73×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
39×
3
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
38×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
30×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
29×
6
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
21×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
18×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
18×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,4 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 912 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
1.2 Benzín 51 kW5795,4 %148 772 Kč

Cenový odhad

129 000
od Kč
143 488
medián Kč
158 064
do Kč

Při nájezdu kolem 103 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km177 000 Kč
100 000 km149 000 Kč
150 000 km127 000 Kč
200 000 km105 000 Kč
250 000 km80 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Fiat 500 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 143 488 Kč (při mediánovém nájezdu 102 888 km). Běžné rozpětí je od 129 000 do 158 064 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 169 214 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 120 700 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 177 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 80 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Fiatu 500 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo63,8 % · 30 vozidel
  • Francie6,4 % · 3 vozidla
  • Spojené Státy Americké6,4 % · 3 vozidla
  • Švýcarsko6,4 % · 3 vozidla
  • Itálie4,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,6 % · 5 vozidel
  • země neurčena2,1 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha44,8 % · 359 prohlídek
  • Středočeský kraj32,5 % · 261 prohlídek
  • Jihomoravský kraj22,7 % · 182 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,7 % · 26 vozidel
  • Červená22,7 % · 17 vozidel
  • Modrá13,3 % · 10 vozidel
  • Šedá13,3 % · 10 vozidel
  • Černá9,3 % · 7 vozidel
  • ostatní6,7 % · 5 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
35,5 %
evidováno u 140 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 87,1 %EURO 6 · 11,8 %EURO 4 · 0,5 %EURO 3 · 0,5 %

Jiné ročníky Fiatu 500

Proklepněte konkrétní Fiat 500 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.