Dacia Logan 2006

1.4 Benzín 55 kW

Kód motoru: K7J A 7 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 400 cm³
Objem
6,9 l/100 km
Ø spotřeba
166 g/km
Ø CO₂
162 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 050 kg· rozvor 2 630 mm· délka 4 247 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín + E85benzín 95

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
1 364
V provozu
776
Způsobilost na STK
91,7 %
STK kontrol
12 964

Způsobilé na 30 dnů 7,1 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti, z 12 964 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 16 000 Kčmedián 24 140 Kčdo 34 873 Kč

V nabídce Dacie Loganu ročníku 2006 obsadila motorizace 1.4 Benzín 55 kW první pozici: 1 364 vozů (85,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem K7J A 7 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace91,7 %
Ročník celkem91,6 %
Model celkem92,1 %
Značka celkem93,7 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km92,2 %
100-200 000 km89,4 %
200-300 000 km86,7 %
nad 300 000 km87,8 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (12 964 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2006 (ročník průměrně 91,6 %).

Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,1 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 8,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.4 Benzín 55 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,6×
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanéPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.3.3.4B2,39×
Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2B2,35×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B2,17×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B2,11×
Poškozené ovládání regulátoru brzdné sílyBrzdové zařízení · kód 1.1.17.1.1B2,02×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.113 let523
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let764
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let611
Dveře jsou nadměrně zkorodované, poškozené, zdeformovanékód 6.2.3.3.416 let106
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.216 let211
Zobrazit všech 16 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.216 let387
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.116 let131
Nesvítí zpětný světlometkód 4.6.1.1.216 let59
Ostřikovač nedostřikuje část čelního sklakód 3.5.1.216 let357
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.116 let753
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.116 let457
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.116 let1 709
Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.116 let2 087
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.216 let172
Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.116 let181
Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.217 let379

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,5 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 364 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

K7J A 7
99,9 %1 363 ks
K7J A7
0,1 %1 ks

Další motorizace Dacie Loganu 2006

Cenový odhad

16 000
od Kč
24 140
medián Kč
34 873
do Kč

Při nájezdu kolem 123 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km34 000 Kč
100 000 km26 000 Kč
150 000 km22 000 Kč
200 000 km19 000 Kč
250 000 km17 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.4 Benzín 55 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 140 Kč (při typickém nájezdu 123 371 km). Běžné rozmezí je 16 000–34 873 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2006 (31 493 Kč) je tato motorizace o 23 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 34 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.

Jiné ročníky Dacie Loganu

Proklepněte konkrétní Dacii Logan 2006 1.4 Benzín 55 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.