Citroën C2 2003
1.4 Nafta 50 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Malý turbodiesel je stavěný na kompromis mezi nízkou spotřebou a dostatečnou pružností pro městský i smíšený provoz.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti, z 528 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.4 Nafta 50 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Citroënu C2 ročníku 2003. V registrech je evidováno 47 vozů (25,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 8HX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 95,7 % |
| 100-200 000 km | 94,2 % |
| 200-300 000 km | 94,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 95,0 % (528 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2003 (ročník průměrně 93,2 %).
Plnou způsobilost mělo 95,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 4,7 % bez plné způsobilosti).
Jde zároveň o nejspolehlivější motorizaci ročníku. Porazila i 1.6 Benzín 80 kW (94,3 %).
Rozložení kódů motoru
Z 47 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:
Další motorizace Citroënu C2 2003
Doporučení
V ročníku 2003 je to datově bezpečnější varianta.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).