CITROËN XSARA 2005
Ročník 2005 modelu CITROËN XSARA je v registrech zastoupen 1 271 kusy. Z toho v provozu zůstává 670 (52,7 %) a 832 kusů (65,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Nafta 80 kW (40,4 %), 2.0 Nafta 66 kW (16,7 %), 1.7 Benzín 85 kW (13,4 %).
Barevně převládá šedá-metal (7,1 %), druhá nejčastější je šedá-metal (3,7 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 12 344 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 prošlo úspěšně 94,1 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,4 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 173 226 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 132 947 až 215 685 km. To odpovídá cca 8 249 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (42,3 %), následují Jihomoravský kraj a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (65,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (4 154×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 144×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 042×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (37,5 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2005
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Nafta 80 kW | 513 | 94,2 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 212 | 93,7 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 170 | 94,2 % | – |
| 1.6 Benzín 70 kW | 150 | 94,7 % | – |
| 1.6 Benzín 80 kW | 83 | 93,3 % | – |