CITROËN XSARA 2010
Ročník 2010 modelu CITROËN XSARA je v registrech zastoupen 348 kusy. Z toho v provozu zůstává 301 (86,5 %) a 16 kusů (4,6 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 80 kW (79,3 %), 1.6 Nafta 66 kW (11,2 %), 1.6 Benzín+LPG 80 kW (6,9 %).
Barevně převládá šedá-metal (11,2 %), druhá nejčastější je červená-základní (10,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 3 165 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 prošlo úspěšně 95,9 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy o 2,3 procentního bodu nad průměrem.
Meziročně je úspěšnost o 1,1 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2009 (94,8 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 113 730 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 74 955 až 152 780 km. To odpovídá cca 7 108 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejčastěji se objevuje v kraji Středočeský kraj.
Podíl dovozů (4,6 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: překročená kouřivost (diesel) (29×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (38,2 % všech zjištěných závad).
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2010 patří v rámci XSARA k nadprůměrně spolehlivým. Úspěšnost STK je o 2,3 procentního bodu nad průměrem modelu.
Motorizace ročníku 2010
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.6 Benzín 80 kW | 276 | 96,2 % | – |