CITROËN SAXO 1999
Ročník 1999 modelu CITROËN SAXO je v registrech zastoupen 3 116 kusy. Jde zároveň o rok s nejvyšším počtem registrací tohoto modelu v ČR. Z toho v provozu zůstává 543 (17,4 %) a 2 402 kusů (77,1 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (44,7 %), 1.0 Benzín 37 kW (25,1 %), 1.5 Nafta 42 kW (11,3 %).
Barevně převládá modrá-metal (18,5 %), druhá nejčastější je zelená-metal (10,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 21 885 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 91,7 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,1 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 133 966 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 103 036 až 167 061 km. To odpovídá cca 4 962 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (39,7 %), následují Plzeňský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (77,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy závažných závad (kategorie B a C) u tohoto ročníku: koroze karoserie narušující pevnost (272×); slabý brzdný účinek parkovací brzdy (266×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (46,0 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1999
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 1 392 | 91,7 % | – |
| 1.0 Benzín 37 kW | 783 | 91,5 % | – |
| 1.5 Nafta 42 kW | 351 | 92,4 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 306 | 92,0 % | – |
| 1.5 Nafta 40 kW | 78 | 89,5 % | – |
| 1.0 Benzín 33 kW | 77 | 90,2 % | – |
| 1.1 Benzín 40 kW | 53 | 92,9 % | – |