CITROËN SAXO 2000
Ročník 2000 modelu CITROËN SAXO je v registrech zastoupen 2 913 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 779 (26,7 %) a 2 229 kusů (76,5 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.1 Benzín 44 kW (55,6 %), 1.5 Nafta 42 kW (15,6 %), 1.0 Benzín 37 kW (11,6 %).
Barevně převládá modrá-metal (14,7 %), druhá nejčastější je zelená-metal (6,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 23 886 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 92,4 %. Model jako celek dosahuje 92,2 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,5 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 133 920 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 100 571 až 170 248 km. To odpovídá cca 5 151 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (43,8 %), následují Plzeňský kraj a Královéhradecký kraj.
Vysoký podíl dovozů (76,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (7 794×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (4 651×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (4 302×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (44,8 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.1 Benzín 44 kW | 1 620 | 92,3 % | – |
| 1.5 Nafta 42 kW | 453 | 93,2 % | – |
| 1.0 Benzín 37 kW | 339 | 91,9 % | – |
| 1.4 Benzín 55 kW | 316 | 92,7 % | – |
| 1.5 Nafta 40 kW | 77 | 93,6 % | – |
| 1.6 Benzín 87 kW | 47 | 93,9 % | – |