Chevrolet Spark 2009
0.8 Benzín 38 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 4,4 % · Nezpůsobilé 1,5 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 12 126 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 24 966 Kčmedián 32 000 Kčdo 36 962 Kč
První nejpočetnější motorizace u Chevroletu Sparku ročníku 2009 je 0.8 Benzín 38 kW - registr eviduje 1 267 vozů (98,3 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem A08S3.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,8 % |
| 100-200 000 km | 90,2 % |
| 200-300 000 km | 91,5 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,8 % (12 126 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 93,8 %).
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,4 % a „Nezpůsobilé“ 1,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 0.8 Benzín 38 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,86× |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,46× |
| Brzdy neodstupňovaně účinkujíBrzdové zařízení · kód 1.2.1.3.1 | B | 2,37× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,31× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,28× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 2,07× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 14 let | 225 |
| Brzdy neodstupňovaně účinkujíkód 1.2.1.3.1 | 14 let | 92 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 2 767 |
| Vnější poškození jiných zařízení brzdového systémukód 1.1.21.1.1 | 14 let | 63 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 14 let | 841 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 14 let | 407 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 15 let | 200 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 16 let | 242 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 16 let | 160 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 16 let | 183 |
| Vůle v uložení kolakód 5.1.3.1.1 | 16 let | 42 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.2 | 16 let | 98 |
| Nadměrná prodleva brzdného účinkukód 1.2.1.4 | 16 let | 109 |
| Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.1 | 16 let | 63 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 16 let | 98 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 552 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 16 let | 354 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 1 068 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 16 let | 467 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 17 let | 384 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 83 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 25 000 km | 46 000 Kč |
| 50 000 km | 37 000 Kč |
| 75 000 km | 34 000 Kč |
| 100 000 km | 31 000 Kč |
| 125 000 km | 28 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 0.8 Benzín 38 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 32 000 Kč (při typickém nájezdu 83 291 km). Běžné rozmezí je 24 966–36 962 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2009 (32 000 Kč).
S nájezdem 25 000 km vychází odhad na 46 000 Kč, s nájezdem 125 000 km na 28 000 Kč.