Chevrolet Captiva 2012
2.2 Nafta 135 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 7,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti, z 1 510 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 121 000 Kčmedián 135 660 Kčdo 150 000 Kč
V nabídce Chevroletu Captivy ročníku 2012 obsadila motorizace 2.2 Nafta 135 kW první pozici: 173 vozů (67,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem Z22D1.
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 92,0 % |
| 100-200 000 km | 89,3 % |
| 200-300 000 km | 88,2 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,4 % (1 510 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2012 (ročník průměrně 91,1 %).
Plnou způsobilost mělo 91,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 7,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 8,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.2 Nafta 135 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 2,46× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,35× |
| Nesvítí směrová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.2 | B | 2,31× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,98× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,83× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 66 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 86 |
| Nesvítí směrová svítilnakód 4.4.1.1.2 | 13 let | 51 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 13 let | 80 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 83 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 549 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 682 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 14 let | 145 |
| Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.2 | 14 let | 432 |
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 14 let | 104 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 15 let | 209 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 278 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 159 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Další motorizace Chevroletu Captivy 2012
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 202 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 189 000 Kč |
| 150 000 km | 153 000 Kč |
| 200 000 km | 136 000 Kč |
| 250 000 km | 117 000 Kč |
| 300 000 km | 97 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.2 Nafta 135 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 135 660 Kč (při typickém nájezdu 202 000 km). Běžné rozmezí je 121 000–150 000 Kč.
Cenově odpovídá mediánu ročníku 2012 (136 010 Kč).
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 189 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 97 000 Kč.