Chevrolet Captiva
Způsobilé na 30 dnů 6,4 % · Nezpůsobilé 0,4 % (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti, z 22 981 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 67 564 Kčmedián 111 970 Kčdo 153 548 Kč
V českých registrech u Chevroletu Captivy celkem je evidováno 2 145 vozů. V provozu jich zůstává 1 602 vozů (74,7 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 2006 do 2013, tedy napříč 8 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2007 (587 vozů).
Způsobilost Captivy na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Captivy.
Z 22 900 STK prohlídek za roky 2006–2013.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 89,2 % po 93,5 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,8 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,8 % bez plné způsobilosti).
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Chevroletu Captivy zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 3,09× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 2,14× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,08× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,92× |
| Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2 | B | 1,66× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 12 let | 66 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 12 let | 86 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 13 let | 80 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 13 let | 274 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 14 let | 83 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 81 |
| Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.1 | 14 let | 145 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 682 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 14 let | 549 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 15 let | 209 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 15 let | 291 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 16 let | 159 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 16 let | 266 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 91 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 278 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Captivy
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 78 | 89,2 % | 126 tis. km | 153 548 Kč |
| 2012 | 258 | 91,1 % | 130 tis. km | 136 010 Kč |
| 2011 | 178 | 93,0 % | 137 tis. km | 130 518 Kč |
| 2010 | 204 | 93,5 % | 147 tis. km | 67 564 Kč |
| 2009 | 255 | 92,1 % | 148 tis. km | 102 123 Kč |
| 2008 | 378 | 93,1 % | 159 tis. km | 75 000 Kč |
| 2007 | 587 | 93,4 % | 167 tis. km | 75 000 Kč |
| 2006 | 195 | 93,4 % | 160 tis. km | 75 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 110 kWkód Z20S | 1 440 | 93,1 % |
| 2.2 Nafta 135 kWkód Z22D1 | 338 | 91,7 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Captivy nejčastější motorizace: nafta 110 kW (67,3 %), nafta 135 kW (15,8 %), nafta 120 kW (4,3 %). Složení motorů je dominantně naftové. U Captivy jednoznačně převažuje diesel (90,8 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Chevrolet Captivy sahají od 67 564 Kč u nejstarších ročníků až po 153 548 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 111 970 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 41,6 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 143 vozů Chevroletu Captivy v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Chevroletu Captivy podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo41,0 % · 159 vozidel
- Itálie23,7 % · 92 vozidel
- Rakousko6,2 % · 24 vozidel
- Francie5,7 % · 22 vozidel
- Nizozemsko5,7 % · 22 vozidel
- ostatní země14,2 % · 55 vozidel
- země neurčena3,6 % · 14 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Captiva v registru má 17,2 roku. Dovezených kusů je 388 (18,1 %), což je mírně pod průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Captivy stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 91,7 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).