Chevrolet Captiva 2013

Evidováno
78
Způsobilost na STK
89,2 %
Ø nájezd (medián)
125 803 km
Dovezeno (25 ks)
32 %

Způsobilé na 30 dnů 10,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 10,7 % bez plné způsobilosti, z 628 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 141 996 Kčmedián 153 548 Kčdo 161 184 Kč

V roce 2013 eviduje registr Chevroletu Captivy 78 vozů. V provozu jich zůstává 66 vozů (84,6 %); ze zahraničí dovezeno 25 vozů (32,1 %).

Ročník 201389,2 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Chevroletu Captivy 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 12 let klesla plná způsobilost o 8,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky88,1 % -
6 let92,1 % -
8 let83,1 % -
10 let86,4 % -
12 let80,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.2 Nafta 135 kW (79,5 %), 2.2 Nafta 120 kW (20,5 %).

Nejčastější barva je bílá (34,6 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 628 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 89,2 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy o 3,6 procentního bodu pod průměrem.

Plnou způsobilost mělo 89,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 10,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 10,7 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,9 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2012 (91,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 125 803 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 87 273 až 167 626 km. To odpovídá asi 9 677 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,8 %), pak následují Středočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku36425,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení23816,9 %
Brzdové zařízení22415,9 %
Obtěžování okolí17012,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1248,8 %
Řízení987,0 %
Identifikace vozidla966,8 %
Výhledy966,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
124×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
106×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
103×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
87×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
60×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
56×
7
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
53×
8
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
52×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

9,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P200A32×P224613×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 819 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.2 Nafta 135 kW6289,0 %153 548 Kč

Cenový odhad

141 996
od Kč
153 548
medián Kč
161 184
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km253 000 Kč
100 000 km188 000 Kč
150 000 km157 000 Kč
200 000 km138 000 Kč
250 000 km119 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Chevrolet Captivy ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 153 548 Kč (při mediánovém nájezdu 160 216 km). Běžné rozpětí je od 141 996 do 161 184 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 172 900 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 128 800 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 253 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 119 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Chevroletu Captivy 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,0 % · 15 vozidel
  • Itálie16,0 % · 4 vozidla
  • Belgie8,0 % · 2 vozidla
  • Francie8,0 % · 2 vozidla
  • Rakousko4,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země4,0 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha43,8 % · 287 prohlídek
  • Středočeský kraj33,8 % · 222 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj22,4 % · 147 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá34,6 % · 27 vozidel
  • Černá32,1 % · 25 vozidel
  • Šedá21,8 % · 17 vozidel
  • Černá metalíza3,8 % · 3 vozidla
  • Šedá základní3,8 % · 3 vozidla
  • ostatní3,8 % · 3 vozidla

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
48,7 %
evidováno u 116 vozů
ABS
13,4 %
evidováno u 32 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 52,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,0 %EURO 4 · 1,6 %EURO 6 · 1,6 %EURO 3 · 0,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2013 je mezi ročníky Captivy podprůměrný. Plná způsobilost je o 3,6 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Chevroletu Captivy

Proklepněte konkrétní Chevrolet Captivu 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.