Chevrolet Captiva 2009

Evidováno
255
Způsobilost na STK
92,1 %
Ø nájezd (medián)
147 509 km
Dovezeno (26 ks)
10 %

Způsobilé na 30 dnů 6,8 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 2 851 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 90 923 Kčmedián 102 123 Kčdo 111 400 Kč

V roce 2009 eviduje registr Chevroletu Captivy 255 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 207 vozů (81,2 %); ze zahraničí dovezeno 26 vozů (10,2 %).

Ročník 200992,1 %
Model celkem92,8 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Chevroletu Captivy 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 16 let klesla plná způsobilost o 6,2 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky90,7 % -
6 let92,0 % -
8 let91,5 % -
10 let87,4 % -
12 let94,4 % -
14 let87,2 % -
16 let84,5 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 110 kW (83,1 %), 2.0 Nafta 93 kW (6,7 %), 2.4 Benzín 100 kW (5,9 %).

Barevně převládá černá-metal (25,5 %), druhá nejčastější je bílá (20,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 2 851 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 92,1 %. Model jako celek dosahuje 92,8 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,0 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2008 (93,1 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 147 509 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 101 080 až 196 298 km. To odpovídá asi 8 677 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (36,3 %), pak následují Praha a Ústecký kraj.

Podíl dovozů (10,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku1 34030,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení92321,2 %
Brzdové zařízení83719,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav48511,2 %
Řízení3117,2 %
Výhledy2104,8 %
Obtěžování okolí1503,5 %
Identifikace vozidla892,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
465×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
348×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
315×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
289×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
278×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
224×
7
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
166×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
145×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,0 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 188 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 110 kW21292,1 %92 587 Kč

Cenový odhad

90 923
od Kč
102 123
medián Kč
111 400
do Kč

Při nájezdu kolem 171 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km223 000 Kč
100 000 km146 000 Kč
150 000 km110 000 Kč
200 000 km93 000 Kč
250 000 km79 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Chevrolet Captivy ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 102 123 Kč (při mediánovém nájezdu 171 260 km). Běžné rozpětí je od 90 923 do 111 400 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 118 580 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 72 420 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 223 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 79 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Chevroletu Captivy 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo42,3 % · 11 vozidel
  • Itálie26,9 % · 7 vozidel
  • Nizozemsko7,7 % · 2 vozidla
  • Belgie3,8 % · 1 vozidlo
  • Německo (NDR)3,8 % · 1 vozidlo
  • ostatní země11,5 % · 3 vozidla
  • země neurčena3,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj12,3 % · 350 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,0 % · 314 prohlídek
  • Ústecký kraj10,5 % · 299 prohlídek
  • ostatní66,2 % · 1 888 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá metalíza25,5 % · 65 vozidel
  • Bílá20,4 % · 52 vozidel
  • Šedá metalíza10,2 % · 26 vozidel
  • Černá9,4 % · 24 vozidel
  • Šedá7,8 % · 20 vozidel
  • ostatní26,7 % · 68 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
61,1 %
evidováno u 212 vozů
Tažné zařízení
48,7 %
evidováno u 169 vozů
Pohon na plyn
6,9 %
evidováno u 24 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 37,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 86,2 %EURO 3 · 13,8 %

Jiné ročníky Chevroletu Captivy

Proklepněte konkrétní Chevrolet Captivu 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.