Chevrolet Aveo 2009

1.2 Benzín 53 kW

Kód motoru: B12S1

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
53 kW
Výkon (72 k)
~1 200 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
152 g/km
Ø CO₂
157 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Neuvedeno· Ø hmotnost 1 072 kg· rozvor 2 480 mm· délka 4 310 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 91

Charakter motoru

Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.

Evidováno
461
V provozu
311
Způsobilost na STK
93,5 %
STK kontrol
4 354

Způsobilé na 30 dnů 4,9 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 4 354 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 000 Kčmedián 24 225 Kčdo 36 214 Kč

Druhá nejpočetnější motorizace u Chevroletu Avea ročníku 2009 je 1.2 Benzín 53 kW - registr eviduje 461 vozů (21,3 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem B12S1.

Tato motorizace93,5 %
Ročník celkem93,6 %
Model celkem93,5 %
Značka celkem93,2 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km93,5 %
100-200 000 km87,7 %
200-300 000 km86,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 93,5 % (4 354 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 93,6 %).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,9 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.2 Benzín 53 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,55×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,07×
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2C2,02×
Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1B1,8×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B1,65×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,4×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.113 let702
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.313 let410
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.113 let947
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.114 let327
Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.214 let179
Zobrazit všech 17 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.114 let169
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.114 let154
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.114 let159
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.214 let228
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.114 let2 574
Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.114 let379
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.114 let390
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.114 let4 015
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.115 let974
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.216 let200
Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.116 let335
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.116 let3 589

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P032712×P034211×P03419×P13966×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace Chevroletu Avea 2009

Cenový odhad

19 000
od Kč
24 225
medián Kč
36 214
do Kč

Při nájezdu kolem 120 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km36 000 Kč
100 000 km27 000 Kč
150 000 km23 000 Kč
200 000 km20 000 Kč
250 000 km17 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.2 Benzín 53 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 24 225 Kč (při typickém nájezdu 120 000 km). Běžné rozmezí je 19 000–36 214 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (36 446 Kč) je tato motorizace o 34 % níže.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 36 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 17 000 Kč.

Jiné ročníky Chevroletu Avea

Proklepněte konkrétní Chevrolet Aveo 2009 1.2 Benzín 53 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.