Chevrolet Aveo 2011
Způsobilé na 30 dnů 4,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 7 694 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 38 874 Kčmedián 50 694 Kčdo 65 000 Kč
V roce 2011 eviduje registr Chevroletu Avea 899 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu jich zůstává 764 vozů (85,0 %); ze zahraničí dovezeno 17 vozů (1,9 %).
Jak ročník stárne
Chevroletu Avea 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 10,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 98,4 % | 20 000 až 40 000 km |
| 6 let | 95,5 % | 30 000 až 70 000 km |
| 8 let | 91,8 % | 40 000 až 90 000 km |
| 10 let | 89,9 % | 40 000 až 100 000 km |
| 12 let | 89,8 % | 50 000 až 120 000 km |
| 14 let | 88,3 % | 60 000 až 130 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.2 Benzín 62 kW (62,3 %), 1.4 Benzín 74 kW (20,1 %), 1.2 Benzín 63 kW (10,9 %).
Barevně převládá červená-metal (19,4 %), druhá nejčastější je šedá-metal (18,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 7 694 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 93,8 %. Model jako celek dosahuje 93,5 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 93,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 66 970 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 40 984 až 104 186 km. To odpovídá asi 4 465 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je v Moravskoslezském kraji (39,9 %), pak následují Jihomoravský kraj a Královéhradecký kraj.
Podíl dovozů (1,9 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 126 | 33,7 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 375 | 21,8 % |
| Brzdové zařízení | 1 301 | 20,6 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 483 | 7,7 % |
| Řízení | 385 | 6,1 % |
| Výhledy | 245 | 3,9 % |
| Identifikace vozidla | 214 | 3,4 % |
| Obtěžování okolí | 173 | 2,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Chevroletu Avea 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)Brzdové zařízení · kód 1.2.1.2.2 | C | 2,58× |
| Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1 | B | 2,34× |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 2,19× |
| Nedostatečná brzdná sílaBrzdové zařízení · kód 1.2.1.1.1 | B | 2,14× |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2 | B | 1,8× |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1 | B | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 13 let | 410 |
| Rozdílné brzdné síly na nápravě (nad 30 %)kód 1.2.1.2.2 | 14 let | 179 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 14 let | 195 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 14 let | 327 |
| Nedostatečná brzdná sílakód 1.2.1.1.1 | 14 let | 169 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 14 let | 230 |
| Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.1 | 14 let | 159 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 14 let | 228 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 14 let | 2 574 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 14 let | 2 039 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 14 let | 379 |
| Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.1 | 15 let | 974 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 16 let | 1 010 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 16 let | 335 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.2 Benzín 62 kW | 560 | 93,2 % | 50 000 Kč |
| 1.4 Benzín 74 kW | 181 | 94,3 % | 53 000 Kč |
| 1.2 Benzín 63 kW | 98 | 96,2 % | 59 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 121 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 69 000 Kč |
| 100 000 km | 54 000 Kč |
| 150 000 km | 48 000 Kč |
| 200 000 km | 41 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Chevrolet Avea ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 50 694 Kč (při mediánovém nájezdu 121 288 km). Běžné rozpětí je od 38 874 do 65 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 74 131 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 35 600 Kč.
S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 69 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 31 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Chevroletu Avea 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Rakousko41,2 % · 7 vozidel
- Německo29,4 % · 5 vozidel
- Itálie11,8 % · 2 vozidla
- Slovensko11,8 % · 2 vozidla
- Francie5,9 % · 1 vozidlo
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Moravskoslezský kraj13,3 % · 1 020 prohlídek
- Jihomoravský kraj10,6 % · 813 prohlídek
- Královéhradecký kraj9,4 % · 724 prohlídek
- ostatní66,8 % · 5 137 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Červená metalíza19,4 % · 174 vozidel
- Šedá metalíza18,2 % · 164 vozidel
- Stříbrná metalíza16,5 % · 148 vozidel
- Bílá11,7 % · 105 vozidel
- Červená8,1 % · 73 vozidel
- ostatní26,1 % · 235 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 46,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 974 vozů Chevroletu Avea 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Chevrolet Aveo 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.