BMW X6 2012

Registrovaných
230
STK úspěšnost
97,2 %
Ø nájezd (medián)
139 547 km
Dovezeno (28 ks)
12 %
Ročník 201297,2 %
Model celkem97,0 %
Značka celkem95,5 %

V roce 2012 eviduje registr BMW X6 230 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 163 vozů (70,9 %); ze zahraničí dovezeno 28 vozů (12,2 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 225 kW (44,8 %), 3.0 Nafta 180 kW (40,9 %), 3.0 Nafta 280 kW (10,4 %).

Nejčastější barva je bílá (32,2 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 859 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 prošlo úspěšně 97,2 %. Model jako celek dosahuje 97,0 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 139 547 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 97 008 až 190 572 km. To odpovídá cca 9 968 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení v Praze (42,6 %), v závěsu jsou Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,2 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW X6 ročníku 2012 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 389 999 Kč (při mediánovém nájezdu 193 300 km). Běžné rozpětí je od 365 381 do 479 746 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 717 042 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 359 000 Kč.

Cenový odhad

365 381
od
389 999
medián
479 746
do
Na základě 35 inzerátů · medián nájezdu 193 300 km · aktualizováno květen 2026

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 225 kW10397,5 %389 424 Kč
3.0 Nafta 180 kW9496,8 %360 000 Kč

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku939310529,6 %
Výhledy452126819,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení531006317,7 %
Brzdové zařízení61206317,7 %
Identifikace vozidla272905615,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
41×
2
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
40×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
35×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
33×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
27×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
17×
7
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
16×
8
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
15×

Proklepněte konkrétní BMW X6 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.