BMW X6 2009

3.0 Nafta 173 kW

Kód motoru: 306 D3

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
173 kW
Výkon (235 k)
~3 000 cm³
Objem
8,2 l/100 km
Ø spotřeba
217 g/km
Ø CO₂
216 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 2 150 kg· rozvor 2 933 mm· délka 4 877 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
184
V provozu
119
Způsobilost na STK
96,2 %
STK kontrol
1 768

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 1 768 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 236 820 Kčmedián 277 610 Kčdo 280 370 Kč

3.0 Nafta 173 kW je druhá nejpočetnější motorizace u BMW X6 ročníku 2009. V registrech je evidováno 184 vozů (23,2 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D3.

Tato motorizace96,2 %
Ročník celkem96,4 %
Model celkem96,9 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km95,5 %
200-300 000 km96,7 %
nad 300 000 km93,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,2 % (1 768 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2009 (ročník průměrně 96,4 %).

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

10 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P14A36×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 270 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Další motorizace BMW X6 2009

Cenový odhad

236 820
od Kč
277 610
medián Kč
280 370
do Kč

Při nájezdu kolem 217 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km455 000 Kč
150 000 km356 000 Kč
200 000 km285 000 Kč
250 000 km258 000 Kč
300 000 km227 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 173 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 277 610 Kč (při typickém nájezdu 217 400 km). Běžné rozmezí je 236 820–280 370 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2009 (247 500 Kč) je tato motorizace o 12 % výše.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 455 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 227 000 Kč.

Jiné ročníky BMW X6

Proklepněte konkrétní BMW X6 2009 3.0 Nafta 173 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.