BMW X5 2000

Registrovaných
102
STK úspěšnost
93,3 %
Ø nájezd (medián)
256 858 km
Dovezeno (65 ks)
64 %
Ročník 200093,3 %
Model celkem95,5 %
Značka celkem95,5 %

BMW X5 ročníku 2000 má v ČR 102 vozů. V provozu jich zůstává 50 vozů (49,0 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 63,7 % (65 vozů).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 4.4 Benzín 210 kW (46,1 %), 4.4 Benzín+LPG 210 kW (23,5 %), 3.0 Benzín 170 kW (18,6 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,6 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (16,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 1 132 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 95,5 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu pod průměrem.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 256 858 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 209 990 až 304 324 km. To odpovídá cca 9 879 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky je nejrozšířenější v Praze (37,0 %), následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2000 je v rámci X5 podprůměrný. Úspěšnost STK je o 2,2 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Velká část nabídky má přes 300 000 km. Kontrola stavu motoru, rozvodů a podvozku je u této generace nutná.

Motorizace ročníku 2000

MotorPočetSTK~cena
4.4 Benzín 210 kW4794,4 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku31111032229,2 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení21213022520,4 %
Brzdové zařízení19912221319,3 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13615015113,7 %
Řízení9430978,8 %
Výhledy8670938,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
102×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
85×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
77×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
63×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
54×
6
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
47×
7
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
45×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
45×

Proklepněte konkrétní BMW X5 2000

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.