Audi Q7 2011

3.0 Nafta 180 kW

Kód motoru: CRC · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
180 kW
Výkon (245 k)
~3 000 cm³
Objem
7,4 l/100 km
Ø spotřeba
195 g/km
Ø CO₂
219 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 356 kg· rozvor 3 013 mm· délka 5 086 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
91
V provozu
63
Způsobilost na STK
97,5 %
STK kontrol
790

Způsobilé na 30 dnů 2,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti, z 790 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 242 079 Kčmedián 277 610 Kčdo 301 150 Kč

3.0 Nafta 180 kW je druhá nejpočetnější motorizace u Audi Q7 ročníku 2011. V registrech je evidováno 91 vozů (29,6 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CRC (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace97,5 %
Ročník celkem96,3 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km96,3 %
100-200 000 km96,5 %
200-300 000 km98,0 %
nad 300 000 km98,0 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 97,5 % (790 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,3 %).

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,4 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,4 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 279 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 91 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

CRC
96,7 %88 ks
CLZ
3,3 %3 ks

Další motorizace Audi Q7 2011

Cenový odhad

242 079
od Kč
277 610
medián Kč
301 150
do Kč

Při nájezdu kolem 260 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km380 000 Kč
200 000 km301 000 Kč
250 000 km285 000 Kč
300 000 km251 000 Kč
350 000 km244 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 180 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 277 610 Kč (při typickém nájezdu 259 507 km). Běžné rozmezí je 242 079–301 150 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (301 196 Kč) je tato motorizace o 8 % níže.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 380 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 244 000 Kč.

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2011 3.0 Nafta 180 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.