Audi Q7 2011

3.0 Nafta 176 kW

Kód motoru: CJG · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
176 kW
Výkon (239 k)
~3 000 cm³
Objem
7,6 l/100 km
Ø spotřeba
200 g/km
Ø CO₂
218 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1G· Emisní norma Euro 5· Ø hmotnost 2 360 kg· rozvor 3 013 mm· délka 5 087 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
172
V provozu
130
Způsobilost na STK
95,7 %
STK kontrol
1 675

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 675 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 304 794 Kčmedián 360 000 Kčdo 401 692 Kč

První nejpočetnější motorizace u Audi Q7 ročníku 2011 je 3.0 Nafta 176 kW - registr eviduje 172 vozů (56,0 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem CJG (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace95,7 %
Ročník celkem96,3 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km95,4 %
100-200 000 km95,8 %
200-300 000 km94,5 %
nad 300 000 km95,7 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 95,7 % (1 675 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,6 procentního bodu) mezi motory ročníku 2011 (ročník průměrně 96,3 %).

Plnou způsobilost mělo 95,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,2 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 512 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 172 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

CJG
86,0 %148 ks
CCM
8,1 %14 ks
CAS
4,7 %8 ks
CJGA
1,2 %2 ks

Další motorizace Audi Q7 2011

Cenový odhad

304 794
od Kč
360 000
medián Kč
401 692
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km471 000 Kč
200 000 km374 000 Kč
250 000 km354 000 Kč
300 000 km311 000 Kč
350 000 km303 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 176 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 360 000 Kč (při typickém nájezdu 230 000 km). Běžné rozmezí je 304 794–401 692 Kč.

Oproti mediánu ročníku 2011 (301 196 Kč) je tato motorizace o 20 % výše.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 471 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 303 000 Kč.

Jiné ročníky Audi Q7

Proklepněte konkrétní Audi Q7 2011 3.0 Nafta 176 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.