Audi Q5 2010

Evidováno
718
Způsobilost na STK
97,2 %
Ø nájezd (medián)
165 327 km
Dovezeno (153 ks)
21 %

Způsobilé na 30 dnů 2,7 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti, z 6 741 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 182 157 Kčmedián 224 194 Kčdo 265 299 Kč

Ročník 2010 Audi Q5 má v českých registrech 718 vozů. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. V provozu zůstává 589 vozů (82,0 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 153 vozů (21,3 %).

Ročník 201097,2 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q5 2010 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,6 % -
6 let97,5 % -
8 let100,0 % -
10 let98,7 % -
12 let98,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (62,5 %), 3.0 Nafta 176 kW (24,9 %), 2.0 Benzín 155 kW (6,1 %).

Barevně převládá bílá (20,5 %), druhá nejčastější je šedá-metal (20,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 6 741 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2010 mělo plnou způsobilost 97,2 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,7 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 165 327 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 108 278 až 224 536 km. To odpovídá asi 10 333 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (41,2 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku53823,9 %
Výhledy45020,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav35715,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení32314,4 %
Brzdové zařízení1948,6 %
Identifikace vozidla1617,2 %
Řízení1617,2 %
Obtěžování okolí632,8 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
255×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
187×
3
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
184×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
117×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
113×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
105×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
90×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
83×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2010

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW44997,3 %214 082 Kč
3.0 Nafta 176 kW17997,1 %235 365 Kč
2.0 Benzín 155 kW4496,0 %156 800 Kč

Cenový odhad

182 157
od Kč
224 194
medián Kč
265 299
do Kč

Při nájezdu kolem 230 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km277 000 Kč
200 000 km237 000 Kč
250 000 km214 000 Kč
300 000 km179 000 Kč
350 000 km168 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q5 ročníku 2010 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 224 194 Kč (při mediánovém nájezdu 230 014 km). Běžné rozpětí je od 182 157 do 265 299 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 291 093 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 163 526 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 277 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 168 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q5 2010 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,1 % · 95 vozidel
  • Itálie14,4 % · 22 vozidel
  • Rakousko8,5 % · 13 vozidel
  • Slovensko3,3 % · 5 vozidel
  • Francie2,0 % · 3 vozidla
  • ostatní země5,9 % · 9 vozidel
  • země neurčena3,9 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha17,1 % · 1 150 prohlídek
  • Středočeský kraj13,3 % · 895 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,1 % · 747 prohlídek
  • ostatní58,6 % · 3 949 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá20,5 % · 147 vozidel
  • Šedá metalíza20,2 % · 145 vozidel
  • Černá13,0 % · 93 vozidel
  • Černá metalíza10,9 % · 78 vozidel
  • Šedá10,9 % · 78 vozidel
  • ostatní24,7 % · 177 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
56,2 %
evidováno u 577 vozů
Tažné zařízení
38,2 %
evidováno u 392 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 48,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 58,4 %EURO 4 · 40,8 %EURO 6 · 0,6 %EURO 3 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 027 vozů Audi Q5 2010 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
61,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,8 %
vyvezeno 15,4 % · zaniklo 0,1 %

Jiné ročníky Audi Q5

Proklepněte konkrétní Audi Q5 2010

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.