Audi Q5 2015

Evidováno
120
Způsobilost na STK
98,6 %
Ø nájezd (medián)
120 013 km
Dovezeno (46 ks)
38 %

Způsobilé na 30 dnů 1,4 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti, z 731 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 282 460 Kčmedián 302 126 Kčdo 361 134 Kč

Pro Audi Q5 ročníku 2015 eviduje registr 120 vozů. Aktivně jezdí 113 vozů (94,2 %), dovoz tvoří 38,3 % ročníku (46 vozů).

Ročník 201598,6 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q5 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky100,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (61,7 %), 3.0 Nafta 190 kW (13,3 %), 2.0 Nafta 130 kW (10,0 %).

Barevně převládá černá (29,2 %), druhá nejčastější je bílá (29,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 731 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 98,6 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 98,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,4 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 120 013 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 79 154 až 169 185 km. To odpovídá asi 10 910 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (45,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (38,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy7253,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6346,7 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
59×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
23×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
22×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
20×
5
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
12×
6
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
11×
7
Odrazka poškozená, ale stav poškození zjevně neovlivňuje její fotometrické vlastnosti (např. viditelnost).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.8.1.1.1
11×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
10×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 204 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW7498,9 %300 000 Kč

Cenový odhad

282 460
od Kč
302 126
medián Kč
361 134
do Kč

Při nájezdu kolem 238 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km375 000 Kč
200 000 km325 000 Kč
250 000 km297 000 Kč
300 000 km252 000 Kč
350 000 km237 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q5 ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 302 126 Kč (při mediánovém nájezdu 238 000 km). Běžné rozpětí je od 282 460 do 361 134 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 404 509 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 248 381 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 375 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 237 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q5 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo60,9 % · 28 vozidel
  • Francie6,5 % · 3 vozidla
  • Itálie6,5 % · 3 vozidla
  • Belgie4,3 % · 2 vozidla
  • Polsko4,3 % · 2 vozidla
  • ostatní země10,9 % · 5 vozidel
  • země neurčena6,5 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha45,6 % · 392 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,5 % · 245 prohlídek
  • Středočeský kraj25,9 % · 223 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,2 % · 35 vozidel
  • Černá29,2 % · 35 vozidel
  • Šedá24,2 % · 29 vozidel
  • Modrá11,7 % · 14 vozidel
  • Hnědá5,0 % · 6 vozidel
  • ostatní0,8 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
35,0 %
evidováno u 180 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 86,5 %EURO 5 · 13,0 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 515 vozů Audi Q5 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
78,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
68,3 %
vyvezeno 31,5 % · zaniklo 0,2 %

Jiné ročníky Audi Q5

Proklepněte konkrétní Audi Q5 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.