Audi Q5 2013

Evidováno
179
Způsobilost na STK
97,5 %
Ø nájezd (medián)
133 559 km
Dovezeno (63 ks)
35 %

Způsobilé na 30 dnů 2,5 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti, z 1 208 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 259 000 Kčmedián 290 340 Kčdo 316 112 Kč

Ročník 2013 Audi Q5 má v českých registrech 179 vozů. V provozu zůstává 167 vozů (93,3 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 63 vozů (35,2 %).

Ročník 201397,5 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q5 2013 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,4 % -
6 let98,4 % -
10 let100,0 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 130 kW (55,9 %), 3.0 Nafta 180 kW (25,1 %), 2.0 Benzín 165 kW (5,6 %).

Barevně převládá černá (20,7 %), druhá nejčastější je bílá (19,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 208 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2013 mělo plnou způsobilost 97,5 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 97,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 2,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 133 559 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 86 649 až 182 662 km. To odpovídá asi 10 274 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,6 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy14233,2 %
Podvozek a části připevněné k podvozku12930,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení8219,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav7517,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
112×
2
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
48×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
47×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
36×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
32×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
29×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
25×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
22×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 649 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2013

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 130 kW10097,5 %301 750 Kč
3.0 Nafta 180 kW4598,2 %285 000 Kč

Cenový odhad

259 000
od Kč
290 340
medián Kč
316 112
do Kč

Při nájezdu kolem 205 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km385 000 Kč
150 000 km334 000 Kč
200 000 km291 000 Kč
250 000 km266 000 Kč
300 000 km223 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q5 ročníku 2013 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 290 340 Kč (při mediánovém nájezdu 204 525 km). Běžné rozpětí je od 259 000 do 316 112 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 350 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 239 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 385 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 223 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q5 2013 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo74,6 % · 47 vozidel
  • Nizozemsko4,8 % · 3 vozidla
  • Slovensko4,8 % · 3 vozidla
  • Francie3,2 % · 2 vozidla
  • Itálie3,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země9,5 % · 6 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha43,6 % · 571 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,3 % · 370 prohlídek
  • Středočeský kraj28,1 % · 368 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,7 % · 37 vozidel
  • Bílá19,6 % · 35 vozidel
  • Šedá16,2 % · 29 vozidel
  • Černá metalíza10,1 % · 18 vozidel
  • Stříbrná metalíza8,9 % · 16 vozidel
  • ostatní24,6 % · 44 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
38,8 %
evidováno u 207 vozů
Tažné zařízení
38,6 %
evidováno u 206 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 87,0 %EURO 6 · 13,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 534 vozů Audi Q5 2013 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
64,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,0 %
vyvezeno 14,0 % · zaniklo 0,4 %

Jiné ročníky Audi Q5

Proklepněte konkrétní Audi Q5 2013

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.