Audi Q5 2009

Evidováno
813
Způsobilost na STK
96,6 %
Ø nájezd (medián)
173 631 km
Dovezeno (201 ks)
25 %

Způsobilé na 30 dnů 3,1 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti, z 7 910 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 170 000 Kčmedián 191 140 Kčdo 219 000 Kč

V roce 2009 eviduje registr Audi Q5 813 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu jich zůstává 635 vozů (78,1 %); ze zahraničí dovezeno 201 vozů (24,7 %).

Ročník 200996,6 %
Model celkem97,3 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Audi Q5 2009 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,5 % -
6 let98,0 % -
8 let95,2 % -
12 let93,7 % -
14 let97,1 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (44,6 %), 3.0 Nafta 176 kW (34,7 %), 2.0 Benzín 155 kW (18,1 %).

Barevně převládá šedá-metal (18,2 %), druhá nejčastější je bílá (15,4 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 7 910 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2009 mělo plnou způsobilost 96,6 %. Model jako celek dosahuje 97,3 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,7 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 96,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 3,2 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 173 631 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 092 až 233 000 km. To odpovídá asi 10 214 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (39,8 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku76625,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav49116,6 %
Výhledy45615,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení45615,4 %
Brzdové zařízení32611,0 %
Řízení2107,1 %
Identifikace vozidla1755,9 %
Obtěžování okolí722,4 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
269×
2
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
254×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
249×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
184×
5
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
160×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
148×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
128×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
107×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,1 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040132×P201522×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2009

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW36397,4 %190 706 Kč
3.0 Nafta 176 kW28296,2 %200 000 Kč
2.0 Benzín 155 kW14795,8 %192 568 Kč

Cenový odhad

170 000
od Kč
191 140
medián Kč
219 000
do Kč

Při nájezdu kolem 228 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km239 000 Kč
200 000 km201 000 Kč
250 000 km179 000 Kč
300 000 km150 000 Kč
350 000 km141 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Audi Q5 ročníku 2009 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 191 140 Kč (při mediánovém nájezdu 228 300 km). Běžné rozpětí je od 170 000 do 219 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 250 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 133 980 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 239 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 141 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Audi Q5 2009 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,2 % · 117 vozidel
  • Itálie14,4 % · 29 vozidel
  • Rakousko9,5 % · 19 vozidel
  • Francie3,5 % · 7 vozidel
  • Slovensko3,5 % · 7 vozidel
  • ostatní země8,5 % · 17 vozidel
  • země neurčena2,5 % · 5 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha15,9 % · 1 259 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,1 % · 955 prohlídek
  • Středočeský kraj12,0 % · 947 prohlídek
  • ostatní60,0 % · 4 749 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza18,2 % · 148 vozidel
  • Bílá15,4 % · 125 vozidel
  • Šedá14,9 % · 121 vozidel
  • Černá metalíza14,1 % · 115 vozidel
  • Černá14,0 % · 114 vozidel
  • ostatní23,4 % · 190 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,3 %
evidováno u 615 vozů
Tažné zařízení
38,1 %
evidováno u 448 vozů
Katalyzátor
6,6 %
evidováno u 77 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 45,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 53,6 %EURO 4 · 44,5 %EURO 6 · 1,5 %EURO 3 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 175 vozů Audi Q5 2009 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
58,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
80,2 %
vyvezeno 18,0 % · zaniklo 0,9 %

Jiné ročníky Audi Q5

Proklepněte konkrétní Audi Q5 2009

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.