Audi A6 2007

3.0 Nafta 171 kW

Kód motoru: ASB · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
171 kW
Výkon (233 k)
~3 000 cm³
Objem
8,5 l/100 km
Ø spotřeba
226 g/km
Ø CO₂
239 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 902 kg· rozvor 2 852 mm· délka 4 930 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
1 486
V provozu
1 139
Způsobilost na STK
96,3 %
STK kontrol
16 845

Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 16 845 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 84 249 Kčmedián 99 999 Kčdo 129 990 Kč

V nabídce Audi A6 ročníku 2007 obsadila motorizace 3.0 Nafta 171 kW první pozici: 1 486 vozů (61,1 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem ASB (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace96,3 %
Ročník celkem96,1 %
Model celkem95,0 %
Značka celkem94,9 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
do 100 000 km97,5 %
100-200 000 km97,5 %
200-300 000 km95,3 %
nad 300 000 km94,9 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 96,3 % (16 845 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2007 (ročník průměrně 96,1 %).

Plnou způsobilost mělo 96,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 3.0 Nafta 171 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1B1,35×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Typ pneumatiky nesouhlasí s TPkód 5.2.3.1.114 let435
Poškozené písmo registrační značkykód 0.1.3.116 let2 350
Menší poškození čelního sklakód 3.2.1.216 let6 421
Nesvítí některý zpětný světlometkód 4.6.1.1.118 let295
Nefunkční ostřikovač zadního sklakód 3.5.1.118 let1 326
Zobrazit všech 7 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční stěrač zadního sklakód 3.4.1.119 let580
Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.121 let459

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,6 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P040154×P201146×P004635×P200827×P024311×P01047×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 1 486 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

ASB
99,7 %1 481 ks
BMK
0,2 %3 ks
BRF
0,1 %1 ks
BBJ
0,1 %1 ks

Další motorizace Audi A6 2007

Cenový odhad

84 249
od Kč
99 999
medián Kč
129 990
do Kč

Při nájezdu kolem 325 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
200 000 km147 000 Kč
250 000 km125 000 Kč
300 000 km104 000 Kč
350 000 km97 000 Kč
400 000 km81 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 3.0 Nafta 171 kW se na trhu ojetých aut nabízí v mediánu za 99 999 Kč (při typickém nájezdu 324 958 km). Běžné rozmezí je 84 249–129 990 Kč.

Cenově odpovídá mediánu ročníku 2007 (98 487 Kč).

S nájezdem 200 000 km vychází odhad na 147 000 Kč, s nájezdem 400 000 km na 81 000 Kč.

Jiné ročníky Audi A6

Proklepněte konkrétní Audi A6 2007 3.0 Nafta 171 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.