STK - Ostrava s.r.o., Krmelínská 13

Krmelínská 13, 72000 Ostrava

Kontrol
384 431
Způsobilost na STK
95,6 %
Medián doby
53 min
Za 12 měsíců
16 652

Způsobilé na 30 dnů 4,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 4,5 % bez plné způsobilosti, z 384 431 prohlídek)

Způsobilost na STK 95,6 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 53 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

27 tis.
led
27 tis.
úno
34 tis.
bře
36 tis.
dub
39 tis.
kvě
38 tis.
čvn
32 tis.
čvc
31 tis.
srp
31 tis.
zář
33 tis.
říj
32 tis.
lis
24 tis.
pro

Souhrn dat pro tuto stanici: 384 431 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 95,6 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 16 652 kontrol.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 34 527 prohlídek, které Krmelínská 13, 72000 Ostrava zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

67891011121314151617
po
út
st
čt
pá
ne

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
79,1 %
Evidenční kontrola
14,3 %
Opakovaná prohlídka
4,3 %
Před registrací
1,7 %
ostatní
0,6 %

Protokoly tu podepisuje 11 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,4 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
14 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
53 min
medián
Dlouhá
125 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 125 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

448 396 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 1166,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
66 915
174.1 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
57 987
150.8 na 1 000
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
57 263
149 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
35 879
93.3 na 1 000
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku
31 165
81.1 na 1 000
B

Závažné závady

32 416 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 84,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
1 852
4.8 na 1 000
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
1 354
3.5 na 1 000
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 124
2.9 na 1 000
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav
1 019
2.7 na 1 000
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).
Brzdové zařízení
938
2.4 na 1 000
C

Nebezpečné závady

335 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 0,9 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny.
Brzdové zařízení
56
0.1 na 1 000
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí
38
0.1 na 1 000
Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
29
0.1 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
95,6 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,0 %

Způsobilost u 384 431 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,6 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20083 33896,9 %
200920 25596,3 %
201020 35296,5 %
201124 28795,2 %
201225 77494,7 %
201325 92395,2 %
201426 58795,9 %
201528 24596,1 %
201622 34995,6 %
201721 34596,5 %
201819 48495,8 %
201920 35895,8 %
202019 99895,6 %
202120 75795,7 %
202219 00695,6 %
202317 56995,4 %
202418 64993,9 %
202517 50794,6 %
202612 64894,6 %

Kde stanici najdete

Krmelínská 13
72000 Ostrava

Kdo stanici provozuje

STK - Ostrava s.r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
64088341
Sídlo
Ostrava
Telefon
596 728 500
E-mail
hrabova@stk-ostrava.cz
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 5 stanic: Markvartovická 7, 74801 Hlučín, Servisní 5556/1, 72200 Ostrava, Krmelínská 827/13, 72000 Ostrava, Servisní 5556/1, 72200 Ostrava.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Moravskoslezský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
27,6 % / 21,0 %
8 až 11 let
25,1 % / 23,1 %
12 až 15 let
24,2 % / 24,8 %
16 až 19 let
15,4 % / 18,8 %
20 až 23 let
7,7 % / 12,3 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 140 914 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 60 593, tedy 43,0 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.kód 6.1.2.2.1149 / 1 00037,7 / 1 000
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.kód 6.1.2.1.181,1 / 1 00053,3 / 1 000
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebojsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze).kód 1.1.11.3.22,4 / 1 0001,9 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Ostrava-město

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.