STK - Tajga, Hrabová, s.r.o., U Řeky 660
U Řeky 660, 70200 Ostrava
Způsobilé na 30 dnů 4,3 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 4,9 % bez plné způsobilosti, z 443 862 prohlídek)
Způsobilost na STK 95,1 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 43 min · celostátní průměr 48 min
Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně
Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.
Souhrn dat pro tuto stanici: 443 862 kontrol za celou historii evidence, plná způsobilost 95,1 %. V posledních dvanácti měsících přibylo 19 919 kontrol.
Kdy se sem jezdí na prohlídku
Čas zahájení 41 707 prohlídek, které U Řeky 660, 70200 Ostrava zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 13:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| po | |||||||||||||||
| út | |||||||||||||||
| st | |||||||||||||||
| čt | |||||||||||||||
| pá |
Co tu dělají
Protokoly tu podepisuje 23 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 6,8 % zdejších protokolů.
Doba kontroly
Většina kontrol skončí do 91 min.
Nejčastější závady
Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.
Lehké závady
739 204 případůkosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde
Tato stanice: 1665,4 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000
Závažné závady
54 521 případůvůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou
Tato stanice: 122,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000
Nebezpečné závady
1 816 případůvozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno
Tato stanice: 4,1 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000
Srovnání s celostátním průměrem
Způsobilost u 443 862 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 2,9 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.
Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.
Jaké vozy zde projíždějí
5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.
Statistiky podle roku
| Rok | Celkem | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2008 | 4 064 | 94,8 % |
| 2009 | 23 141 | 95,0 % |
| 2010 | 20 924 | 94,3 % |
| 2011 | 20 103 | 95,2 % |
| 2012 | 20 902 | 95,6 % |
| 2013 | 20 788 | 95,8 % |
| 2014 | 20 713 | 96,6 % |
| 2015 | 25 034 | 96,3 % |
| 2016 | 27 670 | 95,1 % |
| 2017 | 27 070 | 95,3 % |
| 2018 | 28 928 | 95,9 % |
| 2019 | 29 719 | 96,0 % |
| 2020 | 28 276 | 95,9 % |
| 2021 | 30 151 | 96,9 % |
| 2022 | 29 038 | 96,6 % |
| 2023 | 26 356 | 93,3 % |
| 2024 | 24 683 | 91,6 % |
| 2025 | 20 935 | 91,6 % |
| 2026 | 15 367 | 92,2 % |
Kde stanici najdete
Kdo stanici provozuje
STK - Tajga, Hrabová, s.r.o.
dle registru Ministerstva dopravy
- IČO
- 64087433
- Sídlo
- Ostrava
- Telefon
- 596 734 052
- stk@stk-tajga.cz
Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: C, L, M1, M2, M3, N1, N2, N3, O1, O2, O3, O4, OT1, OT2, OT3, OT4, R, S, T, Z.
Jak staré vozy sem jezdí
Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Moravskoslezský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.
Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.
Vracejí se sem řidiči
Z 165 138 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 73 777, tedy 44,7 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.
Co tu zapisují častěji než jinde
| Závada | Tato stanice | Celostátně |
|---|---|---|
| Některé spojovací prvky (šrouby) rámu jsou zjevně uvolněné, ale tato závada nemá vliv na pevnost konstrukce rámu.kód 6.1.1.2.1 | 99,5 / 1 000 | 25,5 / 1 000 |
| Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům.kód 4.1.2.1.1 | 4,6 / 1 000 | 2,6 / 1 000 |
| Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.kód 1.1.14.1.1 | 121,5 / 1 000 | 73,2 / 1 000 |
| Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.kód 6.2.1.1.1 | 269,4 / 1 000 | 175,4 / 1 000 |
| Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.kód 8.4.1.1.1 | 3,8 / 1 000 | 3 / 1 000 |
Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.