Team MAAT, spol. s r.o., Bohumínská 1806

Bohumínská 1806, 73532 Rychvald

Kontrol
162 665
Způsobilost na STK
94,8 %
Medián doby
33 min
Za 12 měsíců
7 831

Způsobilé na 30 dnů 4,5 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 162 665 prohlídek)

Způsobilost na STK 94,8 % · celostátní průměr 92,8 % · medián doby 33 min · celostátní průměr 48 min

Ve kterých měsících se sem jezdí nejméně

Měsíční objem prohlídek za celou historii evidence. Méně prohlídek obvykle znamená kratší čekání, délku fronty ale neměříme.

11 tis.
led
11 tis.
úno
15 tis.
bře
16 tis.
dub
17 tis.
kvě
17 tis.
čvn
14 tis.
čvc
14 tis.
srp
13 tis.
zář
14 tis.
říj
13 tis.
lis
9 tis.
pro

Tato stránka shrnuje veřejně dostupná data o stanici technické kontroly v Rychvaldě. Celkem je v ní 162 665 kontrol; plnou způsobilost má 94,8 % prohlídek.

Kdy se sem jezdí na prohlídku

Čas zahájení 16 525 prohlídek, které Bohumínská 1806, 73532 Rychvald zapsala za poslední 2 roky. Nejvíc jich začíná v středa kolem 9:00. Není to otevírací doba stanice, jen hodiny, kdy se sem skutečně jezdilo.

5678910111213141516171819
po
út
st
čt
pá
so

Co tu dělají

Pravidelná prohlídka
84,8 %
Evidenční kontrola
8,5 %
Opakovaná prohlídka
4,9 %
Před registrací
1,3 %
ostatní
0,4 %

Protokoly tu podepisuje 5 techniků. Opakovaná prohlídka, tedy návrat vozu po nálezu závady, tvoří 4,9 % zdejších protokolů.

Doba kontroly

Krátká
11 min
10 % nejrychlejších
Obvyklá
33 min
medián
Dlouhá
60 min
10 % nejdelších

Většina kontrol skončí do 60 min.

Nejčastější závady

Rozdělené podle závažnosti dle směrnice 2014/45/EU. Sloupec „na 1 000“ ukazuje relativní výskyt na 1 000 prohlídek u této stanice.

A

Lehké závady

106 675 případů

kosmetické nebo bez vlivu na bezpečnost, vůz na STK projde

Tato stanice: 655,8 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 1282,8 na 1 000

Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
27 500
169.1 na 1 000
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
10 482
64.4 na 1 000
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení
7 358
45.2 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení
7 302
44.9 na 1 000
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
7 243
44.5 na 1 000
B

Závažné závady

14 686 případů

vůz je způsobilý jen na dobu 30 dnů a do té doby musí projít opravnou kontrolou

Tato stanice: 90,3 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 140,6 na 1 000

Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení
799
4.9 na 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku
654
4 na 1 000
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla
595
3.7 na 1 000
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení
592
3.6 na 1 000
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení
458
2.8 na 1 000
C

Nebezpečné závady

761 případů

vozidlo je vyřazeno z provozu, nesmí jezdit, dokud není opraveno

Tato stanice: 4,7 na 1 000 prohlídek · celostátní průměr: 10,2 na 1 000

Rozdíl brzdných sil (při brždění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru.
Brzdové zařízení
173
1.1 na 1 000
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brždění.
Brzdové zařízení
103
0.6 na 1 000
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí.
Brzdové zařízení
101
0.6 na 1 000

Srovnání s celostátním průměrem

Tato stanice
94,8 %
Celostátně u stejných prohlídek
93,0 %

Způsobilost u 162 665 prohlídek zapsaných na této stanici. Druhé číslo je celostátní průměr pro stejné druhy prohlídek a stejné kategorie vozidel, aby šlo srovnávat stejné se stejným. Rozdíl je 1,8 % ve prospěch této stanice. Příčinu z dat neurčíme: může jít o stav vozidel, která sem jezdí, o zvyklosti regionu i o to, jak stanice hodnotí. Neříkáme, která z nich to je.

Přepočteno na: druh prohlídky a kategorie vozidla.

Jaké vozy zde projíždějí

5 nejčastějších značek podle počtu kontrol na této stanici.

Statistiky podle roku

RokCelkemZpůsobilost na STK
20081 65493,6 %
20098 81792,4 %
20108 17392,6 %
20118 55693,4 %
20128 48794,7 %
20138 90094,8 %
20149 11995,3 %
201510 25995,0 %
20169 87794,9 %
20179 67494,1 %
20189 99994,7 %
201910 02694,6 %
20208 84196,8 %
20218 67997,1 %
20229 21896,7 %
20238 90196,2 %
20249 04293,9 %
20258 49994,2 %
20265 94494,7 %

Kde stanici najdete

Bohumínská 1806
73532 Rychvald

Kdo stanici provozuje

Team MAAT, spol. s r.o.

dle registru Ministerstva dopravy

IČO
25344251
Sídlo
Ostrava
Telefon
596 572 214
E-mail
stk38.21@gmail.com
Technická kontrolaZkušební staniceMěření emisí

Kategorie vozidel zapsané v oprávnění: L, M1, N1, O1, O2.

Tentýž provozovatel je v registru veden u 2 stanic: Oběžná 2086/13, 70900 Ostrava.

Jak staré vozy sem jezdí

Stáří vozidel při pravidelné prohlídce, vedle stejného rozdělení v kraji Moravskoslezský kraj. Srovnáváme s krajem, a ne s celou republikou, protože stáří vozového parku je regionální.

4 až 7 let
21,0 % / 21,0 %
8 až 11 let
25,3 % / 23,1 %
12 až 15 let
26,4 % / 24,8 %
16 až 19 let
17,7 % / 18,8 %
20 až 23 let
9,6 % / 12,3 %

Silnější pruh je tato stanice, slabší kraj.

Vracejí se sem řidiči

Z 54 626 vozů, které sem přijely poprvé natolik dávno, že jim mezitím měla vyjít další prohlídka, se jich sem vrátilo 27 152, tedy 49,7 %. Vozy, které sem přijely teprve nedávno, do výpočtu nepatří, jinak by číslo měřilo spíš stáří stanice než návraty.

Co tu zapisují častěji než jinde

ZávadaTato staniceCelostátně
Bezprostřední riziko závady nebo prasknutí brzdového potrubí.kód 1.1.11.10,6 / 1 0000,2 / 1 000
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.kód 6.2.1.1.24 / 1 0003 / 1 000

Počet záznamů na tisíc prohlídek, vedle celostátního čísla pro tutéž závadu. Čím je rozdíl způsobený, z dat nepoznáme - může být ve vozech, které sem jezdí, i v tom, čeho si tady technici všímají.

Další stanice v okrese Karviná

Než pojedete na STK

Pokud jste auto právě koupili a chcete znát jeho historii STK, zkontrolujte VIN na Proklepni.